双发

、接线盒、封装玻璃、背板)的质量劣化与失效行为密切相关。高温环境、温度变化、水汽渗透、紫外辐射是影响光伏组件耐久性并且引起电站故障频发的关键因素。这也是后来我在2015 年发起的另一公益活动寻找中国最美
新产品、新指标、新领域光伏领跑者计划是一项评价指标体系动态调整、不断丰富完善的技术和质量提升的双提升计划，将不断引领我国光伏产业技术创新和提质增效。这其中，技术标准将对光伏领跑者计划的顺利实施起到重要的

保护区水泥标示牌，清晰标明了项目所占土地全部为基本农田。受访村民告诉记者，这些都是他们最好的承包土地，玉米小麦产量双千斤的吨良田。2014年，县政府出面，镇政府和村委会见证，阳普公司以每亩每年八百斤小麦
几个标段，在太阳能发电板支架下，只看到满地疯长的杂草。就大棚光电项目以租代征、撂荒基本农田及立项的合法性，记者先后走访了当地国土局杨俊超副局长、发改局赵洪义局长等相关部门，未获任何正面答复。另外，记者

生产资质。汉能全太阳能动力汽车的商业化量产，预计需要三年左右的时间。　　转化率31.6%的薄膜太阳能电池当日的发布会上，汉能公布了一项薄膜电池技术的新成果，其自主研发的柔性砷化镓(GaAs)双结
了建设汽车制造基地的合作协议，相关进展会按照计划推进，而与昆明方面目前正在接触中。一直从事薄膜光伏研发制造的汉能，是汽车领域的门外汉。虽然去年7月发改委出台《新建纯电动乘用车企业管理规定》，允许非汽车制造

，付出了少得多的代价。虽然技术路线不同，但这些公司许多核心技术有交叉，且起到了形成新技术的效果。目前，汉能砷化镓双结电池最新的实验室转化率为31.6%，世界第一。这之前，汉能砷化镓单结电池实验室转化率为
，可以发8-10度电，可以保证汽车行驶80公里左右。汉能计划全太阳能汽车在未来两到三年内实现量产，一期量产规划为30万台/年。汉能更乐观地预计，伴随技术提升，到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能

分析1跟踪式支架的采用目前，光伏支架广泛采用的为固定式。除此之外，还有平单轴跟踪、斜单轴跟踪、双轴跟踪、固定可调式等多种安装形式。从2015年底，跟踪式支架越来越受到投资者的重视。下图为不同地点、资源条件
%~30%，倾斜5单轴跟踪的发电量提升了21%~35%，双轴跟踪的发电量提升了35%~43%。虽然上述发电量的增加对比例子属于个案，但可以说明不同安装方式对于发电量的影响。从上图也可以看出：在低纬度地区

在3.5~7.5平方米左右，以Hanergy Solar A为例，每天在充足的阳光下日照5~6小时，大约可以发8~10度电，这些电能可以保证太阳能汽车行驶80公里左右；而按照正常上班族的通勤距离，每天80
的砷化镓双结电池转化率达到31.6%，使得全太阳能动力汽车每天单纯依靠太阳能发电所达到的续航里程大幅提高到100公里左右。同时，汉能所推出的全太阳能动力汽车，从结构原理上来看，就是在现有的纯电动汽车

℃，1000W/㎡，AM1.5)。 4电缆 a、光伏电缆必须通过国内或国际认证机构的认证，具有TUV认证、UL认证证书; b、直流侧电缆要以减少线损并防止外界干扰的原则选型，选用双绝缘防紫外线阻燃铜芯电缆
： (1)并网逆变器的功率因数和电能质量应满足中国电网要求，各项性能指标满足国网公司 2011年 5 月上发的《光伏电站接入电网技术规定》要求。 (2)逆变器的安装应简便，无特殊性要求。 (3

1座，同塔双回输电线路1条，长度37.8千米，容量360兆伏安。110千伏变电站4座，主变7台，总容量321.5兆伏安。110千伏输电线路9条，长度153.3千米，另有1座110千伏蔡沟变电站
金额为3000元/年（持续获益20年），对应30kW/户。 三、组织实施和保障措施 （一）成立光伏扶贫工作领导小组 县政府及时成立了由县长任组长，常务副县长和分管副县长任副组长，发改、扶贫、国土