参赛
。 3月，阳光电源储能电池柜SBP4K8从全球近6000件参赛作品中脱颖而出，摘得iF工业设计奖。这是阳光电源继斩获德国红点设计奖之后，再次登顶最受瞩目的世界设计舞台。 3月14-16日，阳光电源
，产品故障率远低于业内平均水平。2017年，阳光电源可谓是硕果累累。 3月，阳光电源储能电池柜SBP4K8从全球近6000件参赛作品中脱颖而出，摘得iF工业设计奖。这是阳光电源继斩获德国红点设计奖
SBP4K8从全球近6000件参赛作品中脱颖而出，摘得iF工业设计奖。这是阳光电源继斩获德国“红点”设计奖之后，再次登顶最受瞩目的世界设计舞台。3月14-16日，阳光电源户用光伏解决方案发布，阳光电源
阿德莱德。
组委会规定，今年参赛车辆的太阳能电池板面积从以往的6平方米减小到4平方米，同时对车身体积上限放宽要求。这样，设计者必须运用诸如空气动力学等领域的知识，设计出能源利用率更高的太阳能车
之一，组织者希望通过展示最新技术，将最新设计引入商用太阳能车的设计。
赛事总监克里斯塞尔伍德表示：挑战赛不仅仅要促进技术快速发展，还促进开发永远不会用于主流的先锋技术。创始人汉斯特尔斯特鲁普和每一届参赛对手都有决心，使可持续能源动力的太阳能电动车和相关能源技术成为现实。
太阳能汽车已从澳大利亚北部达尔文市出发，驰骋在澳大利亚内陆最艰苦、最著名的世界太阳能汽车挑战赛3000公里赛道上。其中，挑战赛中唯一的德国参赛团队派出的亚琛太阳能战车(Sonnenwagen Aachen
)第一次参赛，在前一阶段的排名赛中就取得了第五名的好成绩。南部海岸终点设在阿德莱德，亚琛太阳能战车将与来自20多个国家的约40辆太阳能汽车一起，跨过终点线。太阳能汽车不同于普通汽车，它的设计理念很明快
德国参赛团队派出的亚琛太阳能战车(Sonnenwagen Aachen)第一次参赛，在前一阶段的排名赛中就取得了第五名的好成绩。南部海岸终点设在阿德莱德，亚琛太阳能战车将与来自20多个国家的约40辆
云龙则以单圈16分21秒的成绩获得男子体验组冠军。 参赛选手表示：比赛过程中一直都有花香围绕，让人心情舒畅，赛道有很多弯道，兼顾专业性和趣味性，对技术和体力都是非常大的挑战。 绿色理念的碰撞
云龙则以单圈16分21秒的成绩获得男子体验组冠军。 参赛选手表示，比赛过程中一直都有花香围绕，让人心情舒畅，赛道有很多弯道，兼顾专业性和趣味性，对技术和体力都是非常大的挑战。 金寨县
研究院的孙韵琳团队所带来美墨边境双面光伏发电墙项目川普光伏发电墙成功摘得本次比赛的桂冠。二等奖则被中山大学太阳能系统研究所洪志浩团队和十一科技华东分院潘花团队收入囊中，他们的参赛项目分别是佛山市双面电池
企业菁英赛亚军。
据悉，本届比赛包括环法中国赛巅峰赛和环法中国赛挑战赛两项赛制，企业菁英赛作为挑战赛的重要组成部分，吸引了国内外约50家企业的高管菁英参赛，选手可在赛事组委会设置的长距离全封闭赛道
零碳生产生活方式进行普及。
此外，在巅峰赛中，7支顶尖环法车队的28名国际职业公路自行车手和国内一流车队的数名车手进行了同场竞技。环法四冠王克里斯弗鲁姆、两届环法冠军阿尔伯托康塔多、2017环法圆点衫得主瓦朗巴吉尔等名将悉数参赛并与企业菁英合影留念。
