印度

印度发明出了一款新型火车，完全由太阳能驱动行驶，不费油不烧煤不耗电，堪称21世纪最节能的火车，甚至声称在技术上已经超越了我国。 详细内容《《《《

车，对能源的消耗量都是非常大的，因此如何用更少的能源让火车跑到更快更远，一直是工程师们致力解决的难题。然而最近印度发明出了一款新型火车，完全由太阳能驱动行驶，不费油不烧煤不耗电，堪称21世纪最节能的
火车以80公里的时速前进了，并且，多余的电能还可以储存在火车内部的蓄电池中，就算是碰到连续的阴雨天气，火车也可以正常在轨道上行驶。 第一列太阳能火车已经在印度投入使用，票价非常的亲民，只需要1元钱

变体。 同样，塔塔汽车公司本财年的销量为60,093辆，去年为98,702辆。其当前财年的市场份额下降了1.39个百分点至5.41%，而去年为6.79%。 另一方面，现代汽车印度今年4月至8月的
是现代汽车印度的里程碑年，因为我们在三个不同的细分市场推出了三款产品......新推出的产品使客户牵引力增加，展厅和市场份额增加，现代汽车印度有限公司全国销售负责人Vikas Jain说过。 同样

近日，由首席部长Yogi Adityanath担任主席的北方邦内阁计划在Rihand大坝上上建设一座漂浮式太阳能发电厂，预计耗资75亿卢比。 该项目是北方邦第一个水上漂浮式太阳能发电厂，也是印度

50%以上的设备和组件来自中国。诸葛云说。来自印度的项目经理那亚尔对记者表示，近年来，中国光伏发电行业发展迅速，在设备研发和组装方面拥有丰富经验，在全球都具有较强竞争力。与中国团队一同工作，让我获益匪浅

优势，助力平价竞价电站收益最大化。 高超配，度电成本更佳 全国主要区域超配推荐表 科学的提高容配比设计可以增加系统收益，降低系统平均度电成本，实现整体效益的最大化。海外诸如美国、印度
结合实际应用发现，合理地增大单个光伏子阵容量可以有效降低系统成本。针对1500V系统，美国普遍是3MW以上子阵，欧洲及东南亚以6.25MW为主，最超前的是印度，单个子阵容量最大已经达到12.5MW，并

最大化。 高超配，度电成本更佳 科学的提高容配比设计可以增加系统收益，降低系统平均度电成本，实现整体效益的最大化。海外诸如美国、印度、欧洲等光伏大国，电站普遍按照1.4倍以上容配比设计，日本
。针对1500V系统，美国普遍是3MW以上子阵，欧洲及东南亚以6.25MW为主，最超前的是印度，单个子阵容量最大已经达到12.5MW，并逐步成为大型电站的主流设计。 结合国内子阵设计习惯、箱变使用等

、分布式电站、领跑者应用、平价上网均有成熟应用，参与印度200MW光伏电站项目、俄罗斯电力公司100MW并网项目、高海拔德令哈光伏领跑基地500MW项目、广州发展台山50MW渔光互补项目、安徽阜阳衡铭20MW

聚焦风能、太阳能等绿色能源的普及与应用，2019印度可再生能源展(REI)即将于09月18日在印度新德里盛大启幕。届时，作为国际领先的光伏逆变器企业，盛能杰亦将携新一代SE系列逆变器盛装亮相
(Booth NO：7.54A)! 据悉，印度可再生能源展(REI) 创办于2007年，现已成功举办12届，是印度为数不多能得到政府大力支持的展会之一，也是印度当地乃至整个南亚地区规模最大的国际

执行委员会会议，是为检查2015年生效的中韩FTA贸易救济领域落实情况并与贸易救济合作会议对接而举行的会议。 韩方在会上向中方表示，鉴于中国是继美国、印度之后针对韩货进口管制最多的国家，希望中方公平