印度新能源
油田、日本绞尽脑汁在印度尼西亚搜刮原油时，美国可以毫无顾忌的挥霍燃油资源，驱动着同盟国的坦克洪流和庞大舰队淹没法西斯。到1945年，其石油产量(2.35亿吨)是轴心国产量总和的89倍。
生产-传输
的港口等，我国在能源安全上的投资则是天文数字。
而要真正打破这个局面，中国需要的也是一次在能源领域的创新革命。这便是如今最热的赛道：硅能源革命，即由光伏-特高压-新能源车组成，对应一个新的生产-传输
。若是由直布罗陀海峡走的话，也将到达英国、德国、北欧诸国。因此，苏伊士运河是光伏组件及各类新能源产品向欧海运的必经之路。
而从上海或者广州出港，经马六甲海峡到印度洋，就可以到非洲的
运河双向交通大阻塞。
对此，台湾当地交通部门航港局称，该船因遇到42节侧风(相当于9级风)吹袭导致搁浅，已找到8艘拖船试图拖回原航道，但没有成功。由于中国不少新能源产品如光伏组件、设备
正泰新能源开发有限公司海外事业部总经理曹华分享题目为《疫情之下海外电站项目开发机遇与挑战》的报告。
浙江正泰新能源开发有限公司海外事业部总经理 曹华
曹华首先分享了浙江正泰对于
的，各个州的政策也有所不同。但是好消息是拜登上台以后及时调整了新能源的政策，给了很大的定心丸，美国也是正泰所关注的，预计每年会在18~25GW，是除中国以外的第二大市场。美洲市场除了美国还有巴西，也是
新能源和可再生能源部宣布从2022年4月1日起对太阳能电池和组件基本关税征收的第一笔太阳能拍卖已经中标，即最低电价为每单位2.2卢比(或Rs 2.20/kWh)。古吉拉特邦(Gujarat
Ujjvala能源获得了120兆瓦，印度煤炭公司获得了100兆瓦的产能，塔塔电力分公司TP Saurya获得了60兆瓦的产能。在提交或匹配2.2卢比/千瓦时的一级电价后，所有四个竞标者均被授予项目能力
。 首航新能源联合创始人、副总裁仲其正介绍，首航新能源在国际市场持续领跑，这主要得益于稳健的国际化发展战略：一、有效的渠道战略。首航新能源在波兰、意大利、德国、印度、澳大利亚、越南、韩国、巴基斯坦
。
Amplus Solar高级副总裁兼机构关系主管Ritu Lal在谈到印度新能源和可再生能源部的通知时表示，高进口关税肯定会导致所有太阳能领域的电力成本大幅增加。
进口壁垒只能是临时措施。最终，只有
印度政府正式确认了对进口太阳能电池和组件分别征收25%和40%基本关税(BCD)的决议，三天后的各方反应愈发激烈。无论是已备案的还是未备案的专业开发商都强烈表达了他们的观点，称这一举措没有经过充分
2021年，伴随着海外光伏项目逐渐回暖，新能源产品需求旺盛。中国机电产品进出口商会太阳能光伏分会秘书长张森预计，今年，中国光伏组件出口额有望同比上涨20%左右，随着产业扩产产能不断释放，出口量有望
组件出口额46.61亿美元，同比上升1.2%;出口量22.09GW，同比大幅上升21.9%。在出口市场分布上，前十大海外市场主要有荷兰、越南、日本、印度、澳大利亚、巴西等，出口金额合计占比约为总出口额的2/3
相对于2022年40GW的屋顶太阳能总目标， 截至2021年1月31日，印度的总装机容量为3.73GW。 印度国家太阳能研究所预计，印度屋顶太阳能行业的开发潜力为42.83GW。基于这一预期，印度
、惠州市商务局局长廖巍一同参加了会见。
首先，首航集团董事长许韬详细介绍了首航新能源的发展历程，行业地位及发展前景，对市、区政府对首航新能源在惠州发展给予的大力支持表示感谢，并就首航新能源在仲恺
目标，惠州市会进一步优化产业结构，大力发展电子信息、清洁能源等高新技术产业，发挥与深圳特区接壤的地缘优势，引进像首航新能源这样的优质企业来惠州投资，为产业发展积蓄动能。他强调仲恺高新区管委会、经发局等
提到印度美食，我们首先能想到的是飞饼、咖喱饭，但是提到印度光伏市场，2020年让许多从业者揪心了一把!如今2021年到了，大家更关心的是2021年这个光伏大国市场的指针将会往哪倾斜?
首航新能源
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近日，印度知名能源媒体EQ举办行业论坛中，特别针对古吉拉特邦屋顶逆变器领跑者企业颁发证书，首航新能源凭借在印度市场的占有率及广泛影响力，再次获得屋顶顶尖逆变器品牌殊荣
