印度太阳能组件

今年2月初(2月1日)，印度政府提议，将原来同属一个序列(8541 40 11)的光伏组件和电池进行单独分类，并从2020年2月2日开始，对进口的太阳能电池征收20%的普遍性关税(基本关税)，包括
封装的、未封装的太阳能电池。吓了我们中国一跳，以为印度的进口关税政策又变了。 随后业内专家表示，突然上调税率实际上是为了方便未来对电池组件单独征税的立法，关税税率只能通过法案进行修改，而不能通过宪报

，光伏行业裁员、重组新闻不断。 1、印度光伏组件供应商维克拉姆宣布裁员 近日，印度太阳能解决方案供应商维克拉姆太阳能有限公司(Vikram Solar Ltd)决定关闭其位于西孟加拉邦的两个制造工厂
之一，并解雇该制造厂320名员工，第二家工厂将继续正常运作。这家太阳能组件制造商表示，关闭工厂的原因是经济低迷和近期全球事件对供应链造成的压力。 2、SunPower分拆重组 裁员约160个职位

，光伏行业裁员、重组新闻不断。 1、印度光伏组件供应商维克拉姆宣布裁员 近日，印度太阳能解决方案供应商维克拉姆太阳能有限公司(Vikram Solar Ltd)决定关闭其位于西孟加拉邦的两个制造工厂
之一，并解雇该制造厂320名员工，第二家工厂将继续正常运作。这家太阳能组件制造商表示，关闭工厂的原因是经济低迷和近期全球事件对供应链造成的压力。 2、SunPower分拆重组 裁员约160个职位

爆发带来的持续不确定性，Q CELLS已暂时关闭了其在韩国的两个太阳能组件工厂，镇川工厂将在2月12日至2月23日之间暂停生产，并计划在2月17日至20日之间恢复部分生产，具体取决于一些原材料的供应
的生产经营活动。 无独有偶，印度知名光伏EPC公司Sterling&Wilson发布2019年年度财务业绩时指出，由于延长法定节假日，其在中国的一些主要供应商尚未开始生产，预计直到2月底才能开始生产

制造商，印度政府对从中国和马来西亚进口的太阳能组件和电池征收 25%的保护税，自2018年7月30日起生效。2019年第一季度，印度进口了约6.5亿美元(约5.95亿欧元)的太阳能电池组件和太阳能电池

的说法，印度铁路公司支付的电价约太阳能发电成本的三到四倍。因此印度铁路公司计划在车站和火车上安装太阳能组件，铁路建筑物顶部的屋顶太阳能发电将满足火车站等非牵引负载的电力需求，而地面光伏电站将同时满足

的说法，印度铁路公司支付的电价约太阳能发电成本的三到四倍。因此印度铁路公司计划在车站和火车上安装太阳能组件，铁路建筑物顶部的屋顶太阳能发电将满足火车站等非牵引负载的电力需求，而地面光伏电站将同时满足

近日印度下发文件称：从2020年2月2日开始，对进口的太阳能电池征收20%的普遍性关税，包括未封装的、封装的(制造嵌入组件中的)太阳能电池。 图片：印度最新关税政策 相关内容如下： (18
立即生效，原有的对于封装或未封装的太阳能电池征收的BCD关税将持续有效。 值得注意的是：太阳能电池和太阳能组件的共同关税编码 (CTH)， 8541.40.11被分成两个标题。现在太阳能电池(未组装

)。东方日升是全球太阳能行业中的领先企业之一，专业从事于太阳能组件，太阳能电池发电技术应用产品和太阳能终端应用产品及集成的研发、生产、销售、服务，并且是太阳能项目的投资者，开发者和EPC承包者。东方日升
在全球范围内设立办事处和分公司并且建立起全球销售网络，如中国、德国、澳大利亚、墨西哥、印度、美国、日本等，旨在为全球提供绿色新能源。经过多年的努力，如今东方日升的组件产能已经达到了11.1GW。在快速的

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太阳能项目的投资者，开发者和EPC承包者。 东方日升在全球范围内设立办事处和分公司并且建立起全球销售网络，如中国、德国、澳大利亚、墨西哥、印度、美国、日本等，旨在为全球提供绿色新能源。经过多年的努力