印度人
，截至2014年，全球仍有12亿人缺乏电力供应。在印度，无电人口的数量达到2．4亿，约占印度人口总数的20％，其中绝大部分人生活在偏远的农村地区，这给印度政府的全国电气化计划带来不小的的技术和经济性
)的数据显示，截至2014年，全球仍有12亿人缺乏电力供应。在印度，无电人口的数量达到2.4亿，约占印度人口总数的20%，其中绝大部分人生活在偏远的农村地区，这给印度政府的全国电气化计划带来不小的的技术
索比光伏网讯:说起印度人的开挂技能，第一当属扒火车了。那人山人海的场景，真心让中国网友佩服的五体投地。但另一方面也说明了印度火车很落后~相较于中国高铁，印度的火车简直就是蜗牛在爬行哇！可近日，印度在
了。印度人声称，这是使火车更环保的突破性跨越式发展。开上这列火车的第一任驾驶司机自豪的宣称：这是印度铁路技术的一次飞跃，我们的技术非常的先进，已经快赶上中国的高铁了。看来，这个司机应该来中国坐一坐中国高铁
上大家不要再继续人为设置障碍。他还表示，阻止太阳能成功的最大阻碍之一，就是太阳能电池板的低价竞争。 他还说道：印度人的典型思维就是最便宜的就是最好的。这种思维方式必须转变，要追求质量。这非常非常
太阳能电池板的低价竞争。他还说道：印度人的典型思维就是最便宜的就是最好的。这种思维方式必须转变，要追求质量。这非常非常非常重要。另一项批评则针对屋顶太阳能设施安装进度缓慢。来自The Lantau
表示，阻止太阳能成功的最大阻碍之一，就是太阳能电池板的低价竞争。他还说道：印度人的典型思维就是最便宜的就是最好的。这种思维方式必须转变，要追求质量。这非常非常非常重要。另一项批评则针对屋顶太阳能
板的低价竞争。他还说道：印度人的典型思维就是最便宜的就是最好的。这种思维方式必须转变，要追求质量。这非常非常非常重要。另一项批评则针对屋顶太阳能设施安装进度缓慢。来自The Lantau Group的
最近我们碰到的一些项目吧，比如到印度，我们一看印度的光伏做得确实非常厉害，不是想象中的他们有很多方面比中国差，但是在成本上面，一看印度人做的，其实我们还是很吃惊的，我们真不是它的对手，这是第一个
印度人做生意，产品必须得到当地银行的认可，而且是越大的银行越好。其次是贸易保护风险。这在前一段时间也得到了证实，而且发展本国制造业，也是莫迪力推的执政理念。印度的光伏市场这块蛋糕很大，但是提醒企业一定要谨慎的接近这个大蛋糕。
5000万亿千瓦时的规模。同时印度也是一个严重缺电的国家，印度现有人口12.73亿，占世界总人口的1/6，其中有将近3亿人口无法正常用电。其高峰缺电量占总装机13%，市场需求量巨大。例如在印度人口最多的
