博时

管理业务。中欧盛世参与过部分新能源公司的投资，如珠海普罗中欧新能源股权投资、中欧泰兴新能源、青岛中欧博仁新能源等。简而言之，一旦天合私有化成功且实现A股上市，那么A股的新融资方将可能收购天合退市时的

。阳光动力2号也创下了航空史上最长的不间断飞行纪录。创纪录的那一段行程从日本名古屋飞至美国夏威夷，共8924公里，历时近118小时。这项计划由瑞士人皮卡德和博尔施伯格联合发起并亲身执行，两人轮流驾驶飞机
开发与使用也别具意义。据报道，该飞机于当地时间24日凌晨从埃及开罗国际机场起飞，开始其环球之旅的最后一段航程。经过超过48小时的飞行后，飞机终于在当地时间26日凌晨4时5分于阿布扎比巴廷商务机场平稳

。阳光动力2号的飞行员是项目发起人、董事长贝特朗皮卡尔和联合创始人、首席执行官安德烈博尔施贝格。而皮卡尔驾驶着飞机完成了从埃及开罗到阿布扎比的最后一段飞行。抵达之后，皮卡尔激动地说：我和安德烈轮流驾驶
号环球航行飞行时间超过500小时，飞越了四个大陆和两大海洋，先后途经阿曼、印度、缅甸、中国、日本、美国、西班牙、埃及等国的16座城市，进行保养和补给。2015年3月31号和4月21号，阳光动力2号分别

。）中国新闻网报道，据中国中央气象台官方微博消息，预计26日白天，江南、淮南、江汉、黄淮西部和南部、四川盆地东部、重庆、贵州北部和东北以及新疆南疆盆地等地有35~39℃的高温天气。其中，浙江中西部、安徽
南部、江苏西南部、江西北部、湖北东南部、湖南西北部和东部、重庆等地的部分地区最高气温可达40～41℃。预计25日20时至26日20时，辽宁中东部、吉林中东部、黑龙江东部和西北部、山东中北部等地有大雨或

当地时间2016年7月24日，全球最大太阳能飞机阳光动力2号从埃及开罗国际机场起飞，启程前往环球飞行的起点也是最后一站阿联酋首都阿布扎比。据悉，阳光动力2号是一架长航时、可昼夜连续飞行的太阳能飞机
一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机，飞行所需能量完全由太阳能电池提供。其翼展达到72米，仅次于体积最大的商用客机A380（79.75米），但重量只有约2300公斤，跟宝马760

的道路上，Aquila首航成功是个巨大的里程碑。然鹅，我在微博上看到了这个。。。？？？？？？？？？？？？于是我去查了一下。目前Aquila采用哪一种太阳能技术以达到实现长时间续航目标，Facebook
对此还没有披露。不过，根据资料，汉能薄膜发电在2015年年报中，在介绍该公司移动能源事业群时，曾这样表述：此事业部以可移动的分布式发电技术为基础并采用AltaDevices的技术，通过储能、控制

阿布扎比。阳光动力2号是一架长航时、可昼夜连续飞行的太阳能飞机，可将能量储存在锂电池组中供夜间飞行，飞行员是来自瑞士的博尔施贝格和皮卡尔。去年3月，它从阿布扎比出发，开始总共17段、全程3.5万公里的环球
飞行，旨在世界范围内宣传可再生能源和清洁能源。飞机先后飞抵阿曼、印度、缅甸等国，经停中国重庆和南京。去年7月，飞行员博尔施贝格驾驶飞机历经118个小时不间断飞行，完成从日本名古屋至美国夏威夷的8200

(Solar Impulse 2)当地时间本月24日从埃及首都开罗起飞，展开其零燃料环绕地球一圈旅程的最后一段行程。据报道，其此次行程的终点站为阿联酋的阿布扎比，飞行时间预计为48至72小时。发起这项计划的
。开罗往阿布扎比是阳光动力二号环球之旅的第17段也是最后一段的航程。该航程原定上周展开，但因风向和皮卡德病倒而展延。一年多以来，皮卡德与朋友兼生意伙伴、瑞士探险家博尔施伯格(Andre