南车时代

除了近期与南车株洲所签署了业务合作协议，还先后与行业内领先企业东方日升、林洋电子、北京鉴衡签订战略合作协议，加快完善公司云运维平台的建设，引领光伏产业进入合纵连横的新时代，成为业内领先的能源平台。银华

索比光伏网讯:中国电力电子产业网讯 近日，第十届中国电子信息技术年会在北京举行。由南车时代电气完成的《高压高功率密度IGBT芯片和模块研究开发及其应用》项目被授中国电子学会科技进步类一等奖荣誉
核心技术与产品长期受制于人的局面。研究成果经过严格的测试与应用考核，各项技术指标处于国际领先水平。产品在不同的领域成功实现批量应用，打通了我国先进功率半导体芯片-模块-装置-系统的完整产业链。同时，南车时代电气半导体事业部副总经理刘国友被评为十佳中国电子学会优秀科技工作者。

经济报道记者表示，汉能的光伏发电和汽车工厂结合是一个长期的发展方向，很快将会和一汽-大众佛山南海工厂、广东南车等进行合作建光伏发电项目。 新能源技术发展对汽车产业的影响，形成了两个概念：一是研发
个家庭一年的用电量。 汉能计划将合同能源管理模式推广到更多汽车厂。据王俊娟2月6日透露，汉能已经和一汽大众、广东南车达成协议，在其工厂建设光伏发电项目和光伏幕墙项目。 比亚迪有汽车、电子

局面。也有人对光伏逆变器行业竞争惨烈的情况下，是否加剧业内价格肉搏表现出了深深的担忧。　　企业呼吁：价格肉搏要不得隶属于中国南车集团的株洲变流技术国家工程研究中心有限公司总经理任其昌在接受媒体采访时曾
市场萎缩与价格对垒的双重挤压，竞争环境可见一斑。在国内，经历了光伏产能过剩的后危机时代的逆变器企业，原材料、劳动力和能源成本不断上涨。电站装机市场不断扩容的同时，对各逆变器品牌也带来了前所未有的挑战。随着

的局面。也有人对光伏逆变器行业竞争惨烈的情况下，是否加剧业内价格肉搏表现出了深深的担忧。企业呼吁：价格肉搏要不得隶属于中国南车集团的株洲变流技术国家工程研究中心有限公司总经理任其昌在接受媒体采访时曾
长期看，国外市场需求的基础并不稳固，且价格竞争的态势有增无减。中国光伏逆变器产品出口面临着欧美等发达国家市场萎缩与价格对垒的双重挤压，竞争环境可见一斑。在国内，经历了光伏产能过剩的后危机时代的

肉搏表现出了深深的担忧。 , 企业呼吁：价格肉搏要不得 隶属于中国南车集团的株洲变流技术国家工程研究中心有限公司总经理任其昌在接受媒体采访时曾表示，最近投放市场的一部分产品，或许有可能是
过剩的后危机时代的逆变器企业，原材料、劳动力和能源成本不断上涨。电站装机市场不断扩容的同时，对各逆变器品牌也带来了前所未有的挑战。 随着能源互联网成为大势所趋，逆变器扮演着越来越重要的角色。从以往

从2003年开始，伴随着中国光伏制造业的发展，我国逆变器产业也从默默无闻中慢慢成长起来。时光荏苒，转眼间十数年已经过去，回头来看，原来中国光伏逆变器产业已经有了如此之大了！阳光电源、特变电工、南车
发电系统的可靠性、安全性和发电量。不过，这家公司并没有把自己定位于只是卖逆变器产品的厂商，而是解决方案的提供商。有人乐观地认为，华为是以颠覆式的创新开创了智能光伏电站的新时代，很可能由此成为此行业里最赚钱

、特变电工、南车、欧姆尼克、山亿新能源、古瑞瓦特等等，还有华为。如果说最近一周光伏产业有什么大事，海润高转送事件算一个，彭小峰回归推绿能宝算是一个，朱共山加紧整合超日大举换人算一个，但要说在业内争吵的
和发电量。不过，这家公司并没有把自己定位于只是卖逆变器产品的厂商，而是解决方案的提供商。有人乐观地认为，华为是以颠覆式的创新开创了智能光伏电站的新时代，很可能由此成为此行业里最赚钱、最具话语权的公司

可以说是不可动摇。今年三月份，环球企业家杂志做了一个系列专访报道，保利协鑫首席技术官代冰被列入中国少壮精英时代的代表。由其主导开发鑫单晶G2、鑫多晶S3+的技术，只是协鑫进一步控制光伏产业上游渠道的
10万吨，别人吃什么？ 新制造时代：要做光伏界华为？ 超日的时代已经过去了，以后叫协鑫集成公司，12月26日，协鑫集团董事局主席朱共山透露，公司聚焦的系统集成服务不单是做设备买卖，而是要做