路线从海湾地区开始,然后途径印度、缅甸、中国、美国和南欧地区时选择着陆点停留。 对于中国的着陆点,安德烈波许伯格表示还没有最终确定,目前优选方案是西南重庆周围的地区或者是上海附近接近海洋的地方
,然后途径印度、缅甸、中国、美国和南欧地区时选择着陆点停留。对于中国的着陆点,安德烈波许伯格表示还没有最终确定,目前优选方案是西南重庆周围的地区或者是上海附近接近海洋的地方,首先是天气要好,适于
的路线从海湾地区开始,然后途径印度、缅甸、中国、美国和南欧地区时选择着陆点停留。对于中国的着陆点,安德烈波许伯格表示还没有最终确定,目前优选方案是西南重庆周围的地区或者是上海附近接近海洋的地方,首先是
跨越太平洋前往美国,再飞往南欧和北非,最终回到起点,完成环球飞行。 然而,目标是美好的。但不能忽略的是,SolarImpulse2号虽然看起来在技术指标上能够达成环球飞行的目标,其飞行环境的恶劣
太阳驱动2号将于5月在瑞士试飞,并计划明年3月将以海湾地区为起点,经阿拉伯海,进入印度、缅甸、中国,然后跨越太平洋前往美国,再飞往南欧和北非,最终回到起点,完成环球飞行。然而,目标是美好的。但不能忽略的
跨越太平洋前往美国,再飞往南欧和北非,最终回到起点,完成环球飞行。 下一页 然而,目标是美好的。但不能忽略的是,Solar
,将于2015年3月驾驶这架飞机开始首次环球飞行。皮卡尔告诉记者,太阳驱动2号将于5月在瑞士试飞,并计划明年3月将以海湾地区为起点,经阿拉伯海,进入印度、缅甸、中国,然后跨越太平洋前往美国,再飞往南欧
经过阿拉伯海、印度、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧或北非等地区。届时,两人将轮流驾驶飞机,即一人驾驶5至6天后交换驾驶,共同完成35000公里的环球航程。作为人类首次驾驶太阳能飞机挑战环球飞行的尝试
、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧或北非等地区。届时,两人将轮流驾驶飞机,即一人驾驶5至6天后交换驾驶,共同完成35000公里的环球航程。作为人类首次驾驶太阳能飞机挑战环球飞行的尝试,皮卡尔和博尔施贝
、智利、墨西哥等等。欧洲大陆之所以被我们放弃,原因有两个:一是东欧存在各种风险、南欧也有违约;另外,德国往北的市场又基本没有大型地面电站的机会了,只有家庭式电站项目可建,这不是我们的核心目标。佘海峰说