南京太阳能
再过几天，全球最大的太阳能飞机阳光动力二号即将从中国南京启航，开始环球飞行中最具有挑战性的一段旅程五天五夜不经停地飞越太平洋。这架原本打算5月5日就要和南京说再见的大飞机，由于天气原因不得不将飞行
时间推延至5月9日。
这样一架零燃料、零排放的太阳能飞机开创了新的太阳能动力飞行时代，但是这架只能坐一个人的大飞机目前还不能支持载客商业飞行，其实用价值也曾受到质疑。而在两名联合创始人及飞行员
、江苏南京及武进、黑龙江双鸭山、青海海东，加上广东河源，汉能的九大光伏基地分散在全国多地。 汉能称，已建成300万千瓦产能的薄膜太阳能生产制造基地，在建4个全球领先的CIGS薄膜太阳能生产基地
路忠林，李质磊，盛雯婷，张凤鸣
南京日托光伏科技有限公司
摘要：为进一步大幅提高晶体硅太阳能电池和组件的性能，电池结构和封装方式的创新必不可少，而MWT背接触技术是其中最有代表性的一种适合
晶硅太阳能电池 封装方式 导电背板 高效组件
1 引言
目前主流的晶体硅太阳能电池和组件技术早在上个世纪90年代已经基本成熟，性能和转化效率的提高主要依赖于材料的改进和工艺细节的优化，进一步提高的
光伏基地分散在全国多地。汉能称，已建成300万千瓦产能的薄膜太阳能生产制造基地，在建4个全球领先的CIGS薄膜太阳能生产基地。近日，针对某媒体质疑汉能集团九大光伏基地，汉能声称，除南京基地由于技术路线
Zeverlution Pro 33K组串型三相逆变器，近期在中国电力科学研究院南京分院国家能源太阳能发电研发(实验)中心一次性通过了低电压穿越（LVRT）全部测试。Zeverlution Pro
2015年4月30日，为期三天的SNEC第九届（2015）国际太阳能光伏大会落下帷幕，兆伏爱索携全新开发的Zeverlution系列产品亮相展会，吸引了来自海内外众多客户的驻足与了解。
这是
索比光伏网讯:备受瞩目的阳光动力2号太阳能驱动飞机在重庆经过长时间休整与等待后，终于在4月22日凌晨抵达南京。全球最大的组件供应商天合光能联合中国航空学会、中国可再生能源学会等机构，举办了阳光动力2
号系列科普宣传活动。与阳光同行，与创新齐飞 主题沙龙研讨太阳能发电技术虽然因为天气原因，太阳能飞机姗姗来迟，但沙龙活动现场气氛热烈。科学兴趣爱好者和众多媒体都来一探阳光动力2号的奥秘。天合光能首席
日前，由常熟市科技局组织的科技成果鉴定会在中利腾晖光伏科技有限公司召开，对中利腾晖公司自主研发的PID ZERO晶体硅光伏组件、具有通信及自动优化功能的智能型太阳能光伏组件两项科研成果进行了鉴定
。
据悉，本次鉴定会邀请了包括中国科学院褚君浩院士、上海交通大学沈文忠教授、南京航空航天大学沈鸿烈教授、东南大学熊源泉教授等7位国内外知名专家组成鉴定委员会。与会专家认真听取了课题组成员汇报的技术
环球绕行行动，与协鑫集团的产品技术开发以及协鑫的发展使命不谋而合。协鑫集团副董事长舒桦表示，协鑫有义务参与太阳能飞行器的环球飞行活动，并已作为阳光动力2号在南京主题沙龙活动的赞助商贡献自己的力量。未来
4月27日，协鑫集团副董事长舒桦与阳光动力创始人、飞行员贝特朗皮卡尔在上海亲切交谈，达成初步合作意向。未来，双方将有意携手，采用中国光伏产业优秀的技术和产品，打造下一代太阳能飞行器鑫阳光动力3号
、Roth&Rau、Meyer Burger、DEK、西门子、Centrotherm、Oerlikon、SIBCO等，太阳能电池/组件生产商、系统集成商包括无锡尚德/顺风，南京中电，韩华，英利，阿特斯
2015年4月28-30日，在中国、亚州、乃至全球最具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会SNEC第九届(2015)国际太阳能产业及光伏工程(上海)展览会暨论坛在中国上海新国际博览中心隆重举行
，阳光动力2号从重庆抵达其环球之旅的第六站南京。阳光动力2号太阳能飞机是全球最大的太阳能飞机，飞行所需能量完全由太阳能电池提供，也是唯一一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。协鑫集团是
