单晶PERC电池效率

技术，分别有自己不同的技术发展路线。各地区在制定领跑者优选标准的时候，应该对两种不同技术分别制定标准，使得两种技术都得到平等竞争机会。从效率提升来说，众所周知，多晶电池效率提升难度远远大于单晶
电池。中国的技术人员针对多晶电池，有很多自主知识产权的创新，不断提升电池效率，使得中国在多晶方面走在了世界领先的行列。如硅片方面的高效多晶技术，电池方面的黑硅技术等。而单晶电池效率提升相对较容易，如使用

CTO万跃鹏博士介绍道，领跑者计划规定的单晶组件效率对应的电池效率是大于19.6%，而主流单晶电池厂商的基准效率为19.85-19.95%，也就意味着市场上超过80%的单晶组件可以满足领跑者计划，单晶无需

，领跑者计划规定的单晶组件效率对应的电池效率是大于19.6%，主要单晶电池厂商基本都能达到，单晶没有动力追求技术革新，这有违领跑者计划推动技术创新的初衷。而领跑者计划中多晶组件效率标准对应的电池效率是

上介绍道，领跑者计划规定的单晶组件效率对应的电池效率是大于19.6%，主要单晶电池厂商基本都能达到，单晶没有动力追求技术革新，这有违领跑者计划推动技术创新的初衷。而领跑者计划中多晶组件效率标准对应的

，但是光反射率也高。黑硅电池技术可以提高多晶硅片表面的陷光特性，大幅降低金刚线切割带来的高反射率，绒面结构接近直拉单晶产品。同时，PERC电池技术在多晶领域应用日趋广泛，全球P型多晶电池产能正在向
索比光伏网讯:近日，阿特斯副总裁庄岩在接受媒体采访时表示，单晶和多晶在成本上是有差别的。环境不同，那么选择就要因时改变，阿特斯的光伏产业不是单一的，阿特斯坚持单晶与多晶的并存。庄岩的表述，说明了一个

，可增加2.6瓦的组件输出功率。来自多家客户的量产数据显示，使用S4生产的多晶电池在普通工艺下转换效率达到了18.8%。而在应用多晶PERC电池工艺后，电池效率可增加0.5～0.8%，达到平均19.5%的
晶科能源已于去年宣布量产P型多晶黑硅+PERC电池，效率超过20.13%。多晶技术路线的第三招是提高多晶产品的过线比例。当前，多晶组件满足领跑者条件的比例比较低，而单晶几乎100%符合。主要还是领跑者项目

来看， 技术先进性将作为打分标准，效率进一步提升将有加分，会进一步提升效率门槛。据了解，目前电站投资商都在询问业界PERC产能建设和供给情况，预期今年的领跑者项目将大部分由PERC产能提供，这对单晶技术来说

高效单晶组件，其电池采用PERC(背钝化和局部铝背场)技术，于2013年10月首次推出，2014年6月20日Percium高效电池正式量产，在业内率先实现P型电池量产转换效率超过20%。截至目前，其产品
单晶硅)双面系列玻璃/玻璃组件目前已应用于大同的电站项目，组件转换效率高达18.8%。日前天合光能宣布其量产化P型单晶PERC电池(156156mm2)光电转换效率平均达21.1%，利用该电池制备的

电站投资商都在询问业界PERC产能建设和供给情况，预期今年的领跑者项目将大部分由PERC产能提供，这对单晶技术来说更为有利。 目前，单晶PERC生产工艺已较为成熟，而多晶PERC必须要叠加黑硅工艺