单晶需求

预测 由于2019年Q2抢装效应不及预期叠加国内车市整体需求下滑，2019年4-5月商用车产量下滑明显，客车同比增速分别为-29%、-69%。乘用车产量依旧保持增长态势，4-5月同比增速分别为32
%、51%。下游商用车需求下滑导致动力电池整体装机量增速出现下滑，19年5月增速已下滑至26%，虽然6月过渡期即将结束，有可能再次出现抢装效应，但考虑到夏季为消费淡季，预计6月电动车销量环比增速依旧不会

使用面积，并减少支架等辅助系统需求，导致高效率组件虽然价格较高，但由于降低了辅助系统费用，最终光伏电站度电成本更优。 这一逻辑决定了单晶产品在未来的市场中将逐渐扭转相对多晶的劣势。金刚线革命则大大加速了
过去的四年里，世界见证了单晶光伏产业链的崛起。市场调研机构EnergyTrend统计，2018年全球单晶组件总出货量占比约为48.5%，相比2017年的31.1%大幅增长，而在2015年，单晶在世

设备、全自动高速激光划片/裂片机、LID/R激光修复设备、激光扩硼设备等。其中，PERC激光消融设备能将单晶电池光电转换效率绝对值由20.3%提升至21.5%左右，SE激光掺杂设备能将光电转换效率绝对值
技术和SE技术外，还有MWT技术、LID/R技术和自动边绝缘技术。此外，公司一直追求在技术上不断更新、创新来满足客户的需求，因此公司在优化已有的主要核心技术外，也有相应的技术储备，包括激光扩硼技术、超快

上周水平在1.87-1.93元/片，而短期后期价格继续持稳为主;铸锭单晶方面，市场对铸锭单晶的好感度有一定提升，但实际未来需求落地还需下游环节进一步认证，目前铸锭单晶硅片价格维持在2.6-2.9元/片

格更加敏感。目前常规多晶组件价格在1.7-1.8元/W左右，单晶组件受海外需求影响价格依然坚挺，单多晶产品价差逐步扩大。而高效组件意味着高价格，这成为用户组件选型的一大阻碍，也引发了业内对于高效组件
，目前是1.7-1.8元/W，未来多晶组件价格持续降低比较困难。在目前单晶硅片产能不足的情况下，隆基并未调整单晶硅片价格。根据第三方机构PV Infolink 预测，下半年需求转好后预期组件会从利润空间

格更加敏感。目前常规多晶组件价格在1.7-1.8元/W左右，单晶组件受海外需求影响价格依然坚挺，单多晶产品价差逐步扩大。而高效组件意味着高价格，这成为用户组件选型的一大阻碍，也引发了业内对于高效组件能否
是1.7-1.8元/W，未来多晶组件价格持续降低比较困难。在目前单晶硅片产能不足的情况下，隆基并未调整单晶硅片价格。根据第三方机构PV Infolink 预测，下半年需求转好后预期组件会从利润空间较

，得益于海外市场的火热需求，高效单晶产品价格一路坚挺，甚至目前海外布局佳的一线大厂单晶PERC组件仍供应紧张。 谈及高效单晶产品居高不下的价格，王英歌表示，目前整个产业链价格处于一个高点，单晶硅片是缺货

源于半导体单晶，光伏行业硅片尺寸一直以来沿用半导体的晶圆尺寸6英寸，和8英寸(直径)，对应到硅片边长尺寸就是所谓的5寸片(125mm)和6寸片(156mm)。由于电池生产设备的进步和产出量提升的需求，5
寸片在光伏产业链中逐步退出，2012年后除了1-2家特殊电池制造商，125mm硅片就基本被市场淘汰了。 行业第一次尝试对硅片尺寸作微小增加是2015年，单晶硅片制造商将156.00mm的边长

表示。 拓日新能方面也表示，光伏行业作为未来可持续发展的新型能源，预计2019年光伏行业可实现业绩增长，发展前景明朗。短期看，政策出台后国内市场需求将逐渐释放，制造类光伏企业也将迎来一波新的订单潮
，同时2019年光伏市场的需求结构将由中国市场转变为海外市场;长期看，光伏产业进入平价时代将会打开更大的市场空间，行业前景可观。 至于装机容量，东吴证券认为，下半年国内市场将正式启动、海外也将进入传统

单晶电池和单晶组件价格相比2018年第四季度上涨0.01美元。强劲的市场需求和供应紧张，尤其是高效单晶产品推动了价格走势。 多晶组件价格相比2018年第四季度没有变化。单晶PERC组件价格相比