单晶硅片
硅片价格继续下滑，本周市场多晶硅片整体报价跌破6元，和上周相比价格继续下滑0.05-0.1元/片。单晶硅片方面，价格小幅波动，单晶硅片整体会伴随多晶硅片价格逐步下滑保证市场占比和市场竞争优势。不过市场上整体
多晶硅片供给量远高于单晶硅片，所以单晶硅片的跌速会滞后于多晶硅片，
三 电池片环节窄幅下跌
本周电池片企业继续低位下探，电池片价格一路下滑，个别二线电池片企业报价跌破虽然价格2元/瓦。虽然
，已不仅聚焦于N型单晶硅片和发电两个环节。事实上，2015年，通过与东 方电气集团旗下东 方电气集团(宜兴)迈吉太阳能科技有限公司的合作，公司已宣告进入了光伏电池片制造领域。
不过，在此次交易前
单晶硅片，并以背电极路线生产N型高效光伏电池。据称，这种构造能够有效地防止表面电极遮住部分入射光，能够增加电流量。
而作为SunPower的竞争对手，日本松下则采用了异质结路线生产N型高效光伏电池。据称
$0.76/pc、RMB5.7/pc以下。单晶硅片需求相对旺盛，使得单晶硅片龙头厂虽主动让价，跌幅却远不及多晶来得快速，多晶与单晶硅片每片价差暂时拉大。若后续不加大跌幅，单、多晶硅片价差将持续扩大，恐不利
单晶硅片和发电两个环节。事实上，2015年，通过与东方电气集团旗下东方电气集团(宜兴)迈吉太阳能科技有限公司的合作，公司已宣告进入了光伏电池片制造领域。不过，在此次交易前，中环股份于电池制造领域都是
单晶硅光伏电池的两种技术路线异质结和背电极。据记者整理相关公开资料，国际知名光伏公司，也是中环股份密切的合作伙伴SunPower，就是采用中环股份生产的N型单晶硅片，并以背电极路线生产N型高效光伏电池
价格跌落至US$ 0.76 / pc、RMB 5.7 / pc以下。 单晶硅片需求相对旺盛，使得单晶硅片龙头厂虽主动让价，跌幅却远不及多晶来得快速，多晶与单晶硅片每片价差暂时拉大。若后续不加大跌幅，单
会用事实来证明。人类利用太阳能发电的历史并不短暂，但过去30年太阳能动力汽车之所以无法走出实验室，无非是因为太阳能发电装置的能源转化效率太低。数据显示，早期用来发电的单晶硅片太阳能电池板的能源转化率
10%，与2014、2015 年表现相当；硅片方面，目前单晶硅片需求依然较旺，报价约6.5-6.6 元/片，较高点下调0.1-0.2 元/片；多晶硅片报价约5.8-6 元/片。需求：短期抢装后回落
单晶硅片产能约17GW，年底预计20GW左右；多晶硅片2015 年有效产能约50-55GW，今年从设备企业订单考虑，预计新增10GW 左右；3）从扩产主体来看，本轮扩产基本以具备能力与品牌的龙头企业为主，而且行业性全面扩张。扩产原因包括产能向海外转移、高效产能替代低效产能、满足订单需求，维持市占率等。
/pc、RMB5.7/pc以下。单晶硅片需求相对旺盛，使得单晶硅片龙头厂虽主动让价，跌幅却远不及多晶来得快速，多晶与单晶硅片每片价差暂时拉大。若后续不加大跌幅，单、多晶硅片价差将持续扩大，恐不利后续单晶
了，如果真的这么简单的话，那么跨国车企应该早就下手了。事实上，太阳能动力汽车30年前便已经诞生，无法走出实验室的一个重要因素就是太阳能发电装置的能源转化效率太低。早期所采用的单晶硅片太阳能电池板，其能源
制造成本再降低50%。而太阳能动力汽车，从30年前诞生至今，无法走出实验室的一个重要因素就是太阳能发电装置的能源转化效率太低，早期所采用的单晶硅片太阳能电池板，其能源转化效率只有14%，使得其续航里程
