单晶硅产业化

，都保持了每年约0.3%的效率提升。我国2015年单晶及多晶电池产业化效率分别达到了19.5%和18.3%。当前单晶硅实验室转化效率已达到25%，为未来产业化效率提高奠定基础。2：在单晶硅和多晶硅的

诞生至今，太阳能动力汽车无法走出实验室的一个重要因素就是太阳能发电装置的能源转化效率太低，早期所采用的单晶硅片太阳能电池板，受限于当时的技术，车辆续航里程只能维持10公里左右。然而，汉能的砷化镓
万辆，同比分别增长131.3%和128.0%；其中纯电动汽车产销分别完成2.9万辆与2.6万辆，同比分别增长177.0%和161.6%。纯电动汽车的大规模产业化，在很大程度上得益于蓄电池技术的进步

。 2016年，产业化生产的多晶硅电池转换效率将超过18.5%，单晶硅电池有望达到20%，主流组件产品功率将达到265W270W。硅烷流化床法多晶硅生产工艺有望实现规模化生产，单晶连续投料生产工艺和
万元/吨，行业平均综合电耗已降至100KWh/kg，硅烷法流化床法等产业化进程加快; 单晶及多晶电池技术持续改进，产业化效率分别达到19.5%和18.3%，钝化发射极背面接触(PERC)、异质结

光致衰减技术不断改进，领先企业组件生产成本降至2.8元/瓦，光伏发电系统投资成本降至8元/瓦以下，每度电成本降至0.60.9元/千瓦时。2016年，产业化生产的多晶硅电池转换效率将超过18.5%，单晶硅
流化床法等产业化进程加快；单晶及多晶电池技术持续改进，产业化效率分别达到19.5%和18.3%，钝化发射极背面接触（PERC）、异质结（HIT）、背电极、高倍聚光等技术路线加快发展；光伏组件封装及抗

流化床法等产业化进程加快；单晶及多晶电池技术持续改进，产业化效率分别达到19.5%和18.3%，钝化发射极背面接触（PERC）、异质结（HIT）、背电极、高倍聚光等技术路线加快发展；光伏组件封装及抗
光致衰减技术不断改进，领先企业组件生产成本降至2.8元/瓦，光伏发电系统投资成本降至8元/瓦以下，每度电成本降至0.60.9元/千瓦时。2016年，产业化生产的多晶硅电池转换效率将超过18.5

流化床法等产业化进程加快;单晶及多晶电池技术持续改进，产业化效率分别达到19.5%和18.3%，钝化发射极背面接触(PERC)、异质结(HIT)、背电极、高倍聚光等技术路线加快发展;光伏组件封装及抗
光致衰减技术不断改进，领先企业组件生产成本降至2.8元/瓦，光伏发电系统投资成本降至8元/瓦以下，每度电成本降至0.60.9元/千瓦时。2016年，产业化生产的多晶硅电池转换效率将超过18.5

取向；而在发展目标上，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。纯电动汽车的大规模产业化，在很大程度上得益于蓄电池技术的进步，能量密度逐步提高，同时，大规模
的产业化也降低了蓄电池的制造成本；过去的4年时间里，动力电池的能量密度已经提高了一倍，而制造成本已经下降了30%；按照科技部部长万钢在今年4月份的表态，今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把

动力汽车的边开边充，不插电无限行驶只是一个时间问题。产业化难题根据中国汽车工业协会发布的最新统计数据，在刚刚过去的5月份，新能源汽车生产了3.7万辆，销售了3.5万辆，同比分别增长131．%和128%；其中纯
电动汽车的大规模产业化，在很大程度上得益于蓄电池技术的进步，能量密度逐步提高。同时，大规模的产业化也降低了蓄电池的制造成本。过去的4年时间里，动力电池的能量密度已经提高了一倍，而制造成本已经下降了30

片单晶硅组件，北区为2.8万片多晶硅组件，以固定倾角方式安装，实行分块发电、集中并网。9、湖北鄂城区汀祖镇20兆瓦渔光互补项目2014年9月15日，鄂城区汀祖镇的赛维鄂州光伏农业科技示范园发电项目
，水面下养殖甲鱼、螃蟹等鱼类的方式，实现水上发电、水下养殖的新能源集约化发展和水产养殖产业化发展，建成后每年可为电网提供电量2000万千瓦时，实现主营业务收入2400万元，可供2万户以上家庭用上绿色能源。9