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华尔街
华尔街分析师们表示，因马斯克意图将特斯拉私有化的计划并未进行充分考虑，使得特斯拉信誉严重受损。 8月7日，马斯克发推文称正考虑将公司私有化。此后引发持续数周的争议，造成特斯拉股票的巨大波动。但上周
%。华尔街空头们也因此损失惨重。
在宣布考虑特斯拉私有化时，对于想要私有化的原因，马斯克很直接地说，股价不定是一个大的原因。
特斯拉正成为美国市场上，被做空最严重的公司之一。今年年初，金融信息供应商
于被华尔街指手画脚。
他表示，公司每季度的报表都会给股价带来大的波动，投机的买卖影响公司做出长期的、正确的抉择。他认为，当特斯拉走上稳定的经营和盈利之路之后，再上市会是更好的选择。而且，波动的股价
，在欧盟创造额外的4.5万个就业岗位。 《华尔街见闻》则指出，中国太阳能产品一直以来都是贸易冲突的牺牲品。 今年1月，美国政府15年来首次援引贸易保护201条款，针对进口太阳能电池与电池组件征收
。然而，现实很残酷，私有化计划消息传出不久，负面接踵而来。特斯拉私有化究竟出于怎样的考虑?在私有化这条路上究竟会有怎样的收场?
逃离华尔街?
资本市场中，特斯拉呈现出两极分化的评价，有人捧
华尔街日报报道，2018年，做空机构已累计向特斯拉投入了130亿美元，但仅2018年，空头们就损失了超过30亿美元。8月2日，特斯拉发布了第二季度财报。虽然特斯拉仍旧亏损7.1亿美元，但二季度营收突破
我考虑把特斯拉以每股420美元的价格私有化。美国东部时间8月7日12:48(本文时间均为美国东部时间)，特斯拉CEO埃隆.马斯克在社交媒体推特上发布的这条消息搅动了华尔街。
媒体报道称，如果马斯克
意思的是资金来源，华尔街机构或者其他有钱的买主，现在流动性这么紧，即使真的看好特斯拉的资产，也不会不从流动性更好的二级市场上持有，没必要去私有化特斯拉，所以这七百亿美元哪儿来的才是真正值得推敲的。赵璞
买到关键设备。他同时不喜欢华尔街的分析师们，他说，分析师从来没有看对过一家伟大的公司，他们总是在悲观时让你更悲观，乐观时让你更乐观。我需要的只是时间来证明。
他也在尝试节约多晶硅建厂的成本，力推国产化
。彼时其负债35.82亿美元，华尔街投资机构Maxim Group对它的目标价评为0美元。无锡市政府向施正荣表示愿意注资拯救尚德，但条件是要用施正荣的个人资产做担保，施拒绝了，最后尚德只有走破产重组
，特斯拉也常年亏损，并背负沉重的债务，但在2018年8月7日，特斯拉创始人CEO伊隆马斯克(Elon Musk)却宣布，考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，以终结与华尔街常年剑拔弩张的关系，使
美元，目前股价355.49美元，市值蒸发已超过50亿美元。
华尔街和华盛顿都在问：钱呢?
8月8日凌晨，马斯克宣布考虑私有化特斯拉，公司股价应声大涨11%。不过，8月9日美国证券交易委员会质询
。
彭博社报道显示，在过去的一周，华尔街和华盛顿对特斯拉提出了同样一个问题：钱呢?
华尔街充斥着关于谁可能与马斯克合作达成交易的猜测。据知情人士透露，马斯克和他的顾问正在寻求广泛的投资者来支持汽车制造商的
归上市也是可以的 。
特斯拉为什么私有化
按照小马哥自己的推特的意思是 (见上图) ， 美国华尔街的股评黑嘴们天天不看好特斯拉 ， 还被多次做空 ， 搞得股价上不去 ， 还不如不私有化
市公司那么透明 ， 在业务扩张期 ， 很可能账面亏损更大 ， 省了继续被华尔街黑 ， 影响公司估值;
马斯克的公开解释是提高商业竞争信息的保密性 ， 他数年来大战空头太累了;
上市是为了融资
所有人来说，私有化的特斯拉最终将是个巨大的机会。不管如何，未来非常光明，我们将继续为实现我们的使命而奋斗。
市场的质疑
而据华尔街日报报道，美国证券交易委员会(SEC)已就马斯克发推文一事发询问函
直接转成持有特斯拉股份，获利会更好，而手上只有22亿美元现金余额、自由现金流为负的特斯拉也不用现金支付这批债主。
路透社和《华尔街日报》都指出，2019年3月将有9.2亿美元的可转债到期，2021年
