半导体照明
把握技术路径和市场需求，提升产业核心竞争力。
补链强基，培育龙头。聚焦转型升级需求，着眼高端优化产业布局，提档升级晶硅电池、智能电网、半导体技术、储能技术、智慧光伏系统等优势领域产品、技术，做大做强龙
、灯箱等景观灯饰功能为主的照明设施，在具备较好光照条件的区域，鼓励推广应用太阳能。因地制宜建设一批光伏环卫驿站、光伏公交雨棚、光伏停车场(棚)、地铁站出站口光伏雨棚、光伏汽车充电站等设施。
通过全面
高端优化产业布局，提档升级晶硅电池、智能电网、半导体技术、储能技术、智慧光伏系统等优势领域产品、技术，做大做强龙头企业，带动中小企业共同发展，增强我市光伏企业竞争力，提高品牌知名度。示范带动，全面推广
为主的照明设施，在具备较好光照条件的区域，鼓励推广应用太阳能。因地制宜建设一批光伏环卫驿站、光伏公交雨棚、光伏停车场（棚）、地铁站出站口光伏雨棚、光伏汽车充电站等设施。通过全面开展光伏推广应用，力争
高端优化产业布局，提档升级晶硅电池、智能电网、半导体技术、储能技术、智慧光伏系统等优势领域产品、技术，做大做强龙头企业，带动中小企业共同发展，增强我市光伏企业竞争力，提高品牌知名度。示范带动，全面推广
照明设施，在具备较好光照条件的区域，鼓励推广应用太阳能。因地制宜建设一批光伏环卫驿站、光伏公交雨棚、光伏停车场（棚）、地铁站出站口光伏雨棚、光伏汽车充电站等设施。通过全面开展光伏推广应用，力争2020
、到人、到产业”，在全省率先开展了光伏发电扶贫项目。
■ 3、光伏电池是怎么发电的?
光伏电池是一种具有光、电转换特性的半导体器件，它直接将太阳辐射能转换成直流电，是光伏发电的最基本单元，光伏电池
特有的电特性是借助与在晶体硅中掺入某些元素(例如磷或硼等)，从而在材料的分子电荷里造成永久的不平衡，形成具有特殊电性能的半导体材料，在阳光照射下具有特殊电性能的半导体内可以产生自由电荷，这些自由电荷定向
保护太阳能板材，又能保证车辆正常行驶。那么太阳能道路如何发电?太阳能电池虽然叫电池，但它不是储能，而是把光转换为电能。硅、砷化镓等半导体材料吸收太阳光产生电子空穴对，电子空穴对迁移到PN结结区分离为
自由电荷。产生直流电后，可以直接使用或被存储。如果要进入市电电网，需经逆变器转变为交流电。太阳能道路发电主要用来满足当前道路的照明、电动车充电、隧道等公路用电需求，剩余电量并入电网，夜间或其他需要用电时
材料，它同时具备发电功能。中国科学院半导体研究所研究员曲胜春接受科技日报记者采访时表示，行车和发电是太阳能道路的两项基本功能。
作为道路，太阳能道路必须具备承重、耐强摩擦性能。一般的车辆只有几吨，部队
层之间错位、移动。他说。
那么太阳能道路如何发电?曲胜春表示，太阳能电池虽然叫电池，但它不是储能，而是把光转换为电能。硅、砷化镓等半导体材料吸收太阳光产生电子空穴对，电子空穴对迁移到PN结结区分离为
太阳能电池产业化技术研发、大面积柔性硅基薄膜电池组件的规模化生产工艺研发，以及Ⅲ－Ⅴ族化合物电池、铁电－半导体耦合电池及铁电－半导体耦合／晶体硅叠层电池、钙钛矿电池、染料敏化电池、量子点电池、新型叠层电池
等，标准项目共57项。光伏材料标准主要包括半导体晶体材料、薄膜半导体材料和衬底、工艺材料、电极材料和封装材料等，标准项目共165项。光伏电池和组件标准主要包括相关的性能要求、测试方法等，标准项目共
基工程中标项目、江苏省重点项目、徐州市重大项目，由保利协鑫与国家集成电路产业投资基金成立合资公司江苏鑫华半导体材料科技有限公司，旨在补齐中国半导体产业在原料端的短板。
想别人不敢想、做别人不敢
做，体现了协鑫集团敢为人先的勇气和担当。集成电路是国民经济的战略性、基础性产业，我国已成为全球最大的集成电路消费市场，然而国产芯片严重不足。江苏鑫华半导体材料科技有限公司总经理田新介绍，项目总投资38亿元
数量已超过200家，渗透到平板显示、光电照明、生物医药等产业，2015年完成产值485亿元。大力发展新材料产业链《意见》指出，接下来，厦门将做大做强钨钼材料及合金、高精铝箔、光电信息材料、先进高分子及
和产业变革趋势，开展石墨烯、富勒烯、第三代宽禁带半导体材料、新一代高容量储能材料、太阳能电池材料、智能材料以及增材制造材料等前沿新材料的研发，抢占产业先机，实现重点领域应用示范。激励科技成果的转化和
，东旭光电继去年发布全球首款石墨烯基锂离子电池产品之后，公司在2017年9月24日的中国国际石墨烯创新大会上，又发布了石墨烯散热大功率LED照明系列新品;小型动力电池产品也同步亮相，在共享电单车产品上实现
战略联盟秘书长李义春对记者表示，从下游应用角度看，锂离子电池电极材料、传感器、半导体器件、触摸屏、防腐涂料、海水淡化、水污染治理以及军工装备等领域都已开始应用石墨烯。其中，工业行业借助石墨烯材料的添加以求提升
