十三五节能
。欣旺达入局零碳智慧园区零碳智慧园区是指将智慧能源和低碳发展的理念，系统性融入园区综合规划、建设、发展全过程，从土地利用、能源与建筑、资源与环境、交通、管理等方面把控;通过建设可再生能源，综合利用节能
建成了区域内首个近零碳智慧园区，该项目是十三五期间科技部立项的重大综合能源示范项目之一。项目投运后的一系列经济和技术指标达到了行业领先水平，如园区内综合用能成本降低大于8%、峰谷差降低15%、联络
总量的比重将达到18%左右。另外，今年以来，还核准开工了6台核电机组。二是积极推动煤炭的清洁高效利用。我们大力实施煤电节能降碳改造，灵活性改造、供暖改造。2021年，已经完成改造2.4亿千瓦，今年将
控制上、管理上、供应上要有一定的弹性。去年底，国务院印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》中，大家关注到，已经明确了把“十四五”新增可再生能源电力消费量不纳入能源消费总量的考核当中。这样回过头来
%。天安门地区、大兴机场、CBD核心区、金融街等重要区域年户均停电时间控制在5分钟以内。(四)节能减排取得显著成效“十三五”以来，本市加大电厂的环保改造力度，继续推进煤电机组关停，积极实施节能技术改造，截至
消费量占比从2015年的6.4%提升至2020年的8.6%，提前完成《辽宁省“十三五”节能减排综合工作实施方案》要求的6.5%目标任务。电源结构明显改善。2020年，全省非化石能源装机达到2178万千瓦，占
、基本原则、发展目标、主要任务和保障措施，是指导我省新时期能源高质量发展的行动纲领。规划设定2020年为基准年，规划期为2021—2025年。第一章 发展基础与面临形势第一节 发展成就“十三五”期间
”工作进入巩固提升期。“十三五”时期，共实施市级重点节能技术改造项目2555个，实现节能量246万吨标准煤。2020年，单位GDP能耗0.40吨标准煤/万元，比2015年降低17%;单位GDP电耗
〕29号)和《宁波市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，编制本规划。规划期限2021-2025年。一、发展基础与面临形势(一)发展基础能源安全保障进入关键攻坚期。“十三五
党中央国务院《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》精神的重要举措，将构建起有效竞争的川渝电力市场结构和市场体系，强化川渝地区能源保障，提升电力系统稳定性和灵活调节能力。2019年6月渝鄂直流背靠背工程投运
后，川渝电网一体化特征愈加明显，四川弃电和重庆缺电的电力资源禀赋差异亟待川渝电力一体化发展。“十三五”期间，四川年均弃水电量超100亿千瓦时，重庆年均购四川水电近200亿千瓦时，川渝通道低谷尚有
第16位和29位，资源禀赋和用地条件均在一定程度上限制了我省可再生能源发展。（2）系统调节能力不足，电网消纳空间趋紧。我省用电负荷季节性特征明显，“峰谷差”一直处于高位，“十三五”期间年均峰谷差率达到
“十四五”可再生能源发展规划湘发改能源规〔2022〕405号湖南省发展和改革委员会湖南省能源局2022年5月目 录一、发展基础和面临形势（一）“十三五”主要成就（二）发展形势和面临挑战二、指导思想和
问题有良好的防护效果。同时，为了响应并推动中国基础建设在节能增效、环境健康等方面持续的进步，凯伦股份多款高铁产品还获得了中国环境标志产品认证证书，在绿色生产、精细施工等方面不断提升技术水平，让绿色制造
，桥隧高达比90.66%，被业界誉为“目前贵州高铁中桥隧比最高的线路”，同时也是“贵州实现‘市市通高铁’的最后一个项目”，被列入了国家“十三五”综合交通规划;新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段，沿途需新建
5年超额完成省下达我市节能强度目标任务；“十三五”能耗强度累计下降19.95%，超出17.6%的目标2.35个百分点，完成省对我市“十三五”节能考核任务。——能源应急机制逐步完善。能源储备方面，建立
要求，也是支撑加快建设交通强国、推进交通可持续发展的关键举措。
双碳目标对公路绿色低碳发展提出新要求
十三五时期，我国提出了建设以两个统筹为核心要求，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升
为主要特征的绿色公路。十四五时期，进入加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展新阶段，绿色低碳公路建设将逐步转入以生命周期节能降碳为重点战略方向、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。绿色低碳公路建设
