,在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上,北汽集团董事长徐和谊表示,除了特种车、专用车以外,2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌
领域内掀起投资热潮。 2017年动力电池行业投资依旧火热:宁德时代131.2亿投资新建基地、银隆100亿元规划新能源南京产业园、泰尔集团100亿建新能源汽车全产业链项目、孚能科技80亿联手北汽打造动力电池
“到2022年,‘擎天柱计划’预计在全国范围内建成3000座光储换电站。”近日,在2017新能源汽车生态大会上,北汽新能源副总经理张勇宣布实施“擎天柱计划”。光储换电站是由什么构成的?“作为‘擎天柱
计划’的重要载体,分布式光储换电站由控制舱、能量舱、回收舱、光伏、电网等组成,可实现互动式发电、供电和并离网运行,并通过云平台大数据进行多个分布式光储换电站智能管理,满足新能源汽车能量快速补充。”北汽新能源工程研究院常务副院长、北京匠芯电池科技有限公司总经理李玉军说。来源:中国新闻网
时,浸淫光伏发电产业多年的汉能打算另辟蹊径。2017年12月15日,汉能薄膜发电集团与北京新能源汽车股份有限公司(简称北汽新能源)签署战略合作协议,双方将在“智慧交通,绿色出行”的合作框架内,推进汽车
电池技术战略合作后,又一家大型汽车企业与汉能实现多领域的合作,是汉能薄膜太阳能技术应用于汽车领域的又一重要里程碑。”汉能薄膜发电集团执行董事、首席执行官司海健在签约仪式上表示,汉能成功牵手北汽新能源,是
智能管理,满足新能源汽车能量快速补充。北汽新能源工程研究院常务副院长、北京匠芯电池科技有限公司总经理李玉军说。
、北汽、吉利是否会成为下一个通用汽车、宝马或者丰田?对于已经拥有日本汽车制造商生产线的东南亚国家,逐渐摒弃燃油汽车是否会影响其工业生产进而削弱该国的经济?对于想要通过普及电动汽车来减少对中东石油进口
,但它是否能在将来在全球电动汽车领域成为领导者?中国的比亚迪、北汽、吉利是否会成为下一个通用汽车、宝马或者丰田?对于已经拥有日本汽车制造商生产线的东南亚国家,逐渐摒弃燃油汽车是否会影响其工业生产进而
都还要靠自己。自2016年扭亏为盈以来,汉能已经度过了最难的时刻,在连续发布新品,牵手摩拜、奥迪、北汽之后,汉能似乎已经万事具备,只欠复牌东风。虽然如今的李河君已经卸任了汉能薄膜的执行董事及董事会主席一职
加深了在移动能源、汽车领域的布局,一方面发布了太阳能发电纸、太阳背包等移动能源产品,一方面和摩拜、奥迪、北汽等企业开启战略合作。目前汉能已经成功摆脱了前几年股价被腰斩的阴影,开拓了一片新天地。而这
既有问题也浮出水面,这也是我们要讨论的第四个问题:虽然中国的汽车行业并不被世界所熟知,但它是否能在将来在全球电动汽车领域成为领导者?中国的比亚迪、北汽、吉利是否会成为下一个通用汽车、宝马或者丰田?对于
专项资质:具有工程咨询(新能源)乙级及以上资质。八、华能北汽株洲二工厂分布式光伏发电项目项目建议书及相关技术服务招标公告1.投标人应是在中华人民共和国境内合法注册的独立企业法人,具有独立承担民事责任