北汽

、电动汽车的材料被三星、小米、中车、南车、北汽等世界一流用户批量采用。 继背板之后， 高铁材料又一次获国标制定权。

分布式光伏在各领域应用，实施阳光校园、阳光商业、阳光农业、阳光基础设施五大阳光工程。重点建设顺义、海淀、亦庄等一批光伏集中应用示范区，实施北汽厂房屋顶、首钢厂房屋顶、农光互补等一批光伏集中应用示范项目

经验、低产线建设和生产成本的集成控制能力都大大提升。汉能薄膜已被应用于屋顶电站、新能源汽车等多个领域，并与北汽、奥迪、摩拜等诸多企业实现跨界合作。 同时，汉能正在从一家售卖太阳能产品为主的企业向一家

、新能源汽车等多个领域，并与北汽、奥迪、摩拜等诸多企业实现跨界合作。 同时，汉能正在从一家售卖太阳能产品为主的企业向一家售卖综合解决方案和行业解决方案的公司迈进。2017年12月，汉能推出了“新型生态

北京市政府新能源小客车的两款车型比亚迪E6和北汽E150为例，比亚迪E6和北汽E150一次满电的续航里程分别为280公里和150公里，这样的数据显然要低于普通内燃机车型的满箱油的续航里程。在长途出行
事业部CEO高卫民出走汉能，此后汉能造车再无动静，这也令外界对其造车之路充满怀疑。近年来，汉能与奥迪、北汽新能源、红旗等车企合作，能否让汉能太阳能动力汽车再战江湖? 根据汉能介绍，2016年7月推出的4

驱动汽车行驶到80公里。以目前纯电动汽车的水平是一度电只能驱动7公里左右。如北汽EV200，电池容量30.4千瓦时，综合工况续航里程为200公里，平均下来，大约一度电续航6.579公里，10度电

支撑。再加上技术方面的先进性，让人们看到了这个企业良好的发展前景。这也让汉能薄膜吸引了一众重量级的战略合作伙伴的青睐，其中与摩拜单车签订合约依然让人们津津乐道，与奥迪、北汽等企业的合作让人开启想象，似乎

大众欢迎的移动产品。另一方面，还开发了汉能汉瓦、全太阳能动力汽车等脍炙人口的产品。汉能薄膜做的这一系列努力得到了回报，2016年汉能薄膜扭亏为盈，并在2017年连续与摩拜单车、奥迪、北汽等极具实力与

连续与摩拜单车、奥迪、北汽等极具实力与关注度的战略伙伴签订合作协议。而在2017年继续盈利之后，汉能薄膜已经完全走出了股价腰斩的阴影，重新走入光伏人的视界。 连续的盈利证明汉能薄膜挺过了资金难关，而

受大众欢迎的移动产品。另一方面，还开发了汉能汉瓦、全太阳能动力汽车等脍炙人口的产品。汉能薄膜做的这一系列努力得到了回报，2016年汉能薄膜扭亏为盈，并在2017年连续与摩拜单车、奥迪、北汽等极具实力与