北汽新能源

的工业革命进程。 进入20世纪后期，特别是进入21世纪，现在我们掌握了开发利用新能源，像水电、风电、光伏发电。中国过去的能源历史，大家知道，从1949年中华人民共和国成立以后，我们今年是70周年
像现在的国际的奔驰、宝马、丰田，像我们的上海汽车，还有很多国内的品牌，像北汽都在生产氢燃料电池汽车。那么氢是不是就是只能应用于氢燃料电池呢?其实氢能够用的领域非常地多。对我们中国来说，有很多很多的市场

995.4万辆，同比减少100余万辆，下降幅度达9.3%。伴随着政策调整、面对行业整体下行的压力，北汽新能源将如何应对? 双向上高质量发展 据了解，北汽新能源6月实现销量26072辆，上半年累计实现销量

不在白名单范围内的动力电池，车企将无法获得新能源补贴。在白名单的指挥棒下，宁德时代迅速成为新能源汽车行业的主要供应商，包括上汽、北汽、吉利、东风、长安、宝马、大众等均是宁德时代的主要客户，此外造车新势力中

年，中国石化在北京建设的第一座充电加油综合服务站-大兴采育经济开发区的津塘兴顺加油充电站投入运营。 2015年7月，在王玉普刚刚入主中石化的第二个月，中国石化就与北汽新能源展开合作，双方将充分利用
在油气产量上一直领跑三桶油的中石油，在新能源赛道上，已被远远甩在身后。 7月1日，中石化发布公告称，已建成国内首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的油氢合建站，成为布局加氢站最积极的

量产太阳能汽车计划搁浅后，他们还曾联手奥迪、一汽、北汽新能源等多家车企搞太阳能汽车，但直到现在仍然没有靠谱的产品发布，不知道是否也已搁浅。
人们的需求。 据媒体报道，丰田和夏普近日宣布，两家企业和日本新能源产业技术综合开发机构NEDO将共同合作，对搭载了太阳能光伏电池元件的丰田普锐斯PHEV车型进行公路测试。 该测试车的太阳能电池元件由

新能源车整车环节和充电桩环节，建议关注：比亚迪、北汽蓝谷和特锐德等。 新能源发电 新技术亮相展会，迎接平价时代到来 一季度光伏发电新增装机5.2GW，弃光电量和弃光率实现双降。根据国家能源局
行业观点概要 新能源汽车 促消费政策出台，新能源车影响几何 6月6日，发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的通知，针对新能源车提出

浙江吉润将与宁德时代成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，为吉利新能源车型提供核心动力电池的稳定供应。 与国内主流车企合资，也是宁德时代的一贯做法。目前，宁德时代已相继与北汽、上汽
、广汽及东风汽车合资。比如，宁德时代与北汽集团合资建立的普莱德，主力为北汽新能源、北汽福田供应电池组;与上汽集团合资设立的时代上汽与上汽时代，前者负责电芯生产，后者负责电池包生产，在满足上汽的电池需求

。在中国和美国两大电动车市场相继宣布将停止补贴的最后时间点上，这显得十分重要。不仅仅是丰田，作为内燃机最大拥护者，马自达汽车也将于2020年在中国推出新能源车型。 在日本车企重新审视电动车的时候
，中国汽车产业导向也在发生着一些转变。4月23日，工信部在回答记者提问中表示，氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们的出行需要，氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源

就是1000亿度电，规模非常大。比如北汽新能源，可以集中采用换电池的方式，在本地充电是1.6元，如果从西部或非洲弄过来，光发电就是1毛钱、2毛钱，3毛钱都可以的，这个商机是非常大的。 供给侧能源消费
储能技术的发展、应用与完善等，都会伴随电网储能的快速发展而渐趋成熟与稳定，电网侧储能将得到大发展。随着新能源发电比例的不断提高，储能在解决新能源接入电网问题中的积极作用可能会成为一种必备需求。 储能参与

，那城乡居民一年就是1000亿度电，规模非常大。比如北汽新能源，可以集中采用换电池的方式，在本地充电是1.6元，如果从西部或非洲弄过来，光发电就是1毛钱、2毛钱，3毛钱都可以的，这个商机是非常大的
储能技术的发展、应用与完善等，都会伴随电网储能的快速发展而渐趋成熟与稳定，电网侧储能将得到大发展。随着新能源发电比例的不断提高，储能在解决新能源接入电网问题中的积极作用可能会成为一种必备需求。 1