北京汽车

IDC数据中心业务竞争优势凸显，实现大幅增长，成为公司2018年度业绩的重要支撑；因新能源汽车、储能领域利好政策的发布及消费需求的进一步释放，公司新能源汽车充电桩及储能业务实现爆发增长；公司前瞻性部署投建
％。 业绩变动原因说明： 1．2018年度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降的主要原因是上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司（以下简称普莱德）的股权取得的处置收益影响。 2。扣除

氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目正在建设，预计2019年9月底前投产。四是2018年新建充电桩250个、充电站30个、推广新能源汽车639辆，累计建成充电桩2974个、充电站355个、应用新能源汽车
示范工程签订了合作协议，120万千瓦风电资源已在张家口市全部落实，《张家口-北京可再生能源供热示范工程配套风电项目实施方案》正在按程序报批。 二、大力推进京津冀可再生能源协同发展 四方协作机制

研发中心 6北汽福田汽车有限公司氢能源汽车 7英利能源(中国)有限公司光伏组件智能制造 8腾讯科技(深圳)有限公司腾讯华北信息技术产业总部基地 9航信金云数据中心(一期) 10北京中科数遥

的应用却有所不足，中国应该加大光伏在本土市场的应用。 马凯回到北京之后的12天，也即2012年12月19日，时任国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究确定促进光伏产业健康发展的政策措施
伏装机量始终位列全球第一，而且在2015实现累计装机量超过德国，位居全球第一。 杨晓忠回忆，高纪凡给马凯提出的第二条建议是，中国光伏行业一直没有一个像汽车、机械和纺织等行业一样的国家级行业组织。经过一年半的

1.招标条件 本招标项目四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司光伏发电项目招标已批准，招标人为四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司，项目已具备招标条件，现对该项目采用资格后审方式进行公开招标
。 2、项目概况 2.1项目名称: 四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司光伏发电项目; 2.2项目地点：长春市和谐大街以西，丰越大路以北、丰采街以东，腾飞大路以南; 2.3招标范围：合作模式采用

系锂离子电池技术为主，大多偏向三元系;中国则以磷酸铁锂为主。 远期来看，锂离子电池在各个应用场景的装机增长将受技术发展水平、政策导向、市场机制、安全性等综合因素决定，随着电动汽车快速发展所带来
、挪威等。 中国氢储能仍处于初期阶段，参与机构主要以北京有色金属研究总院、浙江大学、北京大学等高校以及国家电网公司(全球能源互联网研究院)、国家能源集团(北京低碳所)等国企为主，与此同时，民营企业如雄韬

、运营维护、接入等服务，约占10%。 第四板块是电动汽车服务板块，主要为公交、出租、物流、网约车等电动车提供能效提升、智能充电和优化调度的服务，约占10%。 综合能源服务是能源革命和产业升级发展的必然结果
方向发展，但这个过程是长期的，和当前既存的产业基础和基础设施高度相关。火电不会立即被新能源取代，电动汽车也不会很快取代小型乘用车。石油公司的能源转型不是一蹴而就的，要积极、稳妥，既要看到前瞻性，同时

信息化等手段，提供专业、个性化的综合能源服务;同时打通能源、设备、制造、建设各个领域环节，以规模效应带动全产业链发展。 在开放的市场中寻找活下去的理由 记者在调研中走访了地处长三角、北京等经济较为
需要相关部门根据分布式可再生能源的成本变化及时调整微网的相关策略，也需要从用户的角度进一步为微网运营模式开辟更为宽松包容的市场环境;同时充分吸取光伏产业和新能源汽车产业政策制定的经验，避免出现过度的

的的变化? 桂国才：今年是储能市场增长最快的一年，由于中国锂电池产能全球第一，锂电池厂家的数量也是最多，随着国内新能源汽车业务的大力发展，锂电池厂家正在经历一场残酷的竞争和厮杀，这个战火在2018年
电池也采用以铅酸电池为主的技术路线。 在2017年，随着新能源汽车的急速增长，锂电池成本也迅速下降，用户侧的储能的大规模应用也成为了可能，也成为了当时的热点，科陆紧随市场步伐，在2017年出货了超过

。据不完全统计，全国34个省份中，共有16个省份发布了峰谷电价表，包括北京、上海、天津、河北、广东、江苏、浙江、山西等。据业内人士测算，若峰谷价差超过0.8元，储能光伏电站的盈利模式可观，特别是用电量大的
工商业企业。 此外，电动汽车的普及成为储能商业化的另一大东风，光储充方案优势凸显。以大巴车、物流车为例，快充、慢充等不同要求对原有电网带来冲击，此时光储充不仅解决了电的来源问题，而且电网问题、输电问题