北京汽车
我从工作以来最难忘的一天是清晰的记得是2013年1月2日周三，那天我在台湾的垦丁，我在12月底刚得知自己摇上了北京的车牌，要知道我只用了18个月就摇上了(大家可以查查那个概率)，我也知道几个月后我
处于大家成本的考量和自发需求，这个增长要稳定的多，很多年前，人们觉得平价上网就是需求爆发，其实不是，平价上网的意义在于需求增长更加线性和可预测，而这也让行业变成类似家电、汽车这样的成熟行业，而因为
系锂离子电池技术为主，大多偏向三元系;中国则以磷酸铁锂为主。
远期来看，锂离子电池在各个应用场景的装机增长将受技术发展水平、政策导向、市场机制、安全性等综合因素决定，随着电动汽车快速发展所带来
、挪威等。
中国氢储能仍处于初期阶段，参与机构主要以北京有色金属研究总院、浙江大学、北京大学等高校以及国家电网公司(全球能源互联网研究院)、国家能源集团(北京低碳所)等国企为主，与此同时，民营企业如雄韬
日，汉能集团在北京总部举办了移动能源战略发布暨人类能源薄膜发电产品创新大赛启动仪式。集团总裁李河君分享了他的移动能源理念。
薄膜发电，就是让人类像绿色植物一样直接利用阳光。他认为，具有高光电转化率
高达100万元。
李河君表示，未来，电动汽车将抛弃充电站和充电桩，边跑边充电;人们可以利用衣服、帽子、背包充电，个体将成为发电主体。
储能企业在用户侧真金白银砸出来的。这个行业真正要起来，一定是用户侧先起来。不管是电动车，还是储能，国家对行业的支撑是不会长久的。汽车行业要发展，一定是老百姓来买;储能行业要发展，也一定是用户侧花钱
具有雄厚的财政实力。除已经浮出水面的合肥、苏州外，北京也一直盛传会出台相关政策。
从国家层面来看，由于储能场景的多样性，以及在各友邻行业纷纷去补贴的情况下，制定顶层的补贴政策已经不大现实。在去年12月
3月21日，由南度度联合中国智慧能源网、索比光伏网主办的中国智慧能源高峰论坛在广州顺利举办。中国工程院陈清泉院士、国家发改委能源研究所周伏秋主任、北京科技大学潘崇超教授等业界专家，以及南网能源、国网
电动汽车、华为、腾讯、远景、宁德时代、科陆、汉能、数元科技等行业企业汇聚一堂，围绕智慧能源产业发展问题进行了深入探讨。
智慧能源市场机遇在哪?
能源与互联网怎么融合?
储能爆发更需要补贴政策
联盟于5月18日-20日在北京举办的储能国际峰会暨展览会2019(简称ESIE2019)。
Powin Energy确认参加ESIE2019全球储能运营商大会，他们在考察中国市场的同时，还将分享
、奔驰等顶级电动汽车客户合作，随着储能行业的成熟，优质锂离子电池的短缺将有可能成为行业内的一个挑战，PowinEnergy正在采取积极措施，通过战略合作协议，确保供应来降低这一风险。除了宁德时代
集中在一些细分领域，比如用电侧储能，大都集中在峰谷价差较高的北京、上海、江苏、广东等地区。但是由于用电侧峰谷价差带来的收益回报不是特别理想，所以目前主要是部分技术厂商采取投资加运营的模式，对投资要求不高
越来越高，电动汽车也越来越多，需求开始慢慢强烈起来，像江苏、河南以及西北的省份都有类似需求。然而虽然有储能需求，但是缺乏付费买单机制，依靠传统的电力电网去买单，相对来说产业还不够成熟。
在政策方面
)工程项目
10临汾市涝洰河生态建设润州园项目
11北京德瑞融科技有限公司原平市大营地热资源利用温泉供暖项目
12潞城经济技术开发区基础设施建设项目
13蒙西晋中特高压交流工程
14陕北武汉特高压
电务装备制造基地项目
70山西东杰智能物流装备股份有限公司新建智能装备及工业机器人项目(二期)
71临汾经济技术开发区材料成型工业自动化及信息化改造项目
72中德集团新能源汽车轻量化铝镁合全(通航配套
、华金国际资本三家上市公司，业务领域涉及城市运营、房产开发、金融产业、产业投资、商贸服务、现代服务等，业务布局从珠海拓展至北京、上海、广州、深圳、天津、武汉等全国五十多个主要城市和香港、澳门、旧金山
治理结构，结合其强大的城市运营资源整合优势及业务布局资源，将积极推动公司在新能源汽车及充电桩、高端电源、数据中心、智慧城市&大数据、智慧能源、轨道交通智能供电系统等业务发展。
值得注意的是，此次重组并购标的宁波宜则所主营的太阳能组件和太阳能电池片业务，并不在上述支持发展的方向之列。
高铁站站前广场)工程项目
10临汾市涝洰河生态建设润州园项目
11北京德瑞融科技有限公司原平市大营地热资源利用温泉供暖项目
12潞城经济技术开发区基础设施建设项目
13蒙西晋中特高压交流工程
轨道交通电务装备制造基地项目
70山西东杰智能物流装备股份有限公司新建智能装备及工业机器人项目(二期)
71临汾经济技术开发区材料成型工业自动化及信息化改造项目
72中德集团新能源汽车轻量化铝镁
