北京汽车
)
更大一点的离网电站，作者参与过多个。其中比较经典的是北京慧能阳光青海玉树宗达寺100KW离网太阳能电站。这个寺庙有200多个喇嘛，每天用电100度，这个电站的建设解决了这些喇嘛的用电问题
30mv。(电动汽车刚刚突破这个瓶颈，)
2.电池组保护功能
单体电池过压、欠压、过温报警，电池组过充、过放、过流报警保护，切断等。
3.采集的数据主要有：
单体电池电压、单体电池温度(实际为
、使用模式的切换，业主的直接收益将较常规并网光伏系统提高15%以上。
四、多省区拓展储能市场风口
目前，储能产业几乎遍布全国所有省份，其中新增投运规模最大的是江苏、西藏、山西、甘肃、青海、北京
，在这个风口下，就看谁能把握住新的机遇了。
欧洲和澳洲由于家庭电价高，储能产品已经开始走进千家万户。这样的情形就像十年前的光伏，长线布局储能应用产品。
电动车和新能源汽车，让储能就在我们身边出现
节水腾出的空间提高农业水价。2020年底前，北京、上海、江苏、浙江等省份，农田水利工程设施完善的缺水和地下水超采地区，以及新增高效节水灌溉项目区、国家现代农业产业园要率先完成改革任务。
(二)完善
补偿等市场化机制，促进储能发展。利用现代信息、车联网等技术，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。完善居民阶梯电价制度，推行居民峰谷电价。
(三)完善部分环保行业用电支持政策。2025
数据，截至2018年4月，北京累计建成9万个居民小区固定停车位自用充电桩，占个人电动汽车的比例达75%;累计建成约2000处、2.0万个社会公用充电桩，与个人电动汽车的比约为1：6，超过国家2020年
遍布全国所有省份，其中新增投运规模最大的是江苏、西藏、山西、甘肃、青海、北京、广东、上海等省区，其储能市场都十分活跃且各具特色。
据CNESA不完全统计，截至2017年底，中国已投运储能项目
千家万户。这样的情形就像十年前的光伏，长线布局储能应用产品。
电动车和新能源汽车，让储能就在我们身边出现，可是要应用在我们每家每户，还有一定的距离。空白就说明这个市场还是空缺的，未来的发展空间是巨大
，2017年，中国市场纯电动汽车的个人消费用户还不到50万台。
以北京车展上出现的近10家纯电动车制造新军和吉利、比亚迪、北汽新能源、特斯拉来刮分这50万台的销量，可以说将无法养活任何一家。
本来
新能源汽车停完光伏停，光伏停完机场停，机场停完棚改停，今年以来，几乎所有政策补贴都停了……
棚改收紧
6月25日，一则关于国开行把棚改贷款审批权收回总行，全国一刀切暂停棚改的传言震惊市场。
6
、北京、邯郸等地相继出台地方储能支持政策，电网公司与广东、福建等地区政府机构也开始积极探索储能产业发展路径，制定相关政策。
其中，用电大省江苏省在国内率先制定了客户侧储能系统并网管理规范。6月初，江苏省
0.2%。2018年仅一季度规划的电化学储能项目就已经接近120MW。
在政策支持逐步明朗的背景下，随着产业稳定预期的基本形成，光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等纷纷
清洁能源取暖
到2020年，京津冀及周边、汾渭平原的平原地区基本完成生活和冬季取暖散煤替代;北京、天津、河北、山东、河南及珠三角区域煤炭消费总量比2015年均下降10%左右，上海、江苏、浙江、安徽及汾渭
推进新能源、清洁能源应用
前两日，交通运输部召开了新闻发布会，也强调加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域港口等领域的应用。重点区域港口、机场新增和更换的作业机械主要采用清洁能源和新能源。
的建设要求呢?据《北京日报》报道，修建太阳能公路无需重建公路，只需把一块块非常薄的太阳能板像地砖一样铺在道路表面，并在上层加盖由树脂材料制成的高强度透明板即可。但作为一种道路基础设施，太阳能公路的
路上行驶的汽车有诸多好处。据《人民日报海外版》介绍，由于自身可以产生足够电能，太阳能公路可以通过装配电能转换热能的设备，智能感知路面结冰情况，开启电力加热系统，消融路面上的冰雪，大大提升行车安全系数
到116度之间。
这片神奇的区域，与北京、天津组成黄金三角，与北京通州副中心同为首都的东西两翼。
从20平方公里、100平方公里、200平方公里到2000平方公里，将是新区的发展空间和轨迹
小镇、区域能源互联网、电动汽车无线充电等领域进行孵化，征集创意项目，并形成若干具有操作性的方案。雄安供电公司员工谢乃博在朋友圈自豪地留言：无创新，不雄安，雄电加速度创客空间正式启动。让我们积聚力量、众筹
