北京新能源汽车

计划’的重要载体，分布式光储换电站由控制舱、能量舱、回收舱、光伏、电网等组成，可实现互动式发电、供电和并离网运行，并通过云平台大数据进行多个分布式光储换电站智能管理，满足新能源汽车能量快速补充。”北汽新能源工程研究院常务副院长、北京匠芯电池科技有限公司总经理李玉军说。来源：中国新闻网

时，浸淫光伏发电产业多年的汉能打算另辟蹊径。2017年12月15日，汉能薄膜发电集团与北京新能源汽车股份有限公司（简称北汽新能源）签署战略合作协议，双方将在“智慧交通，绿色出行”的合作框架内，推进汽车
“建造充电桩是一项庞大而漫长的公用工程，普及起来并不太容易”“冬天电动车续航里程缩水，根本不敢开太远”……打开任意一个新能源汽车论坛，类似的吐槽比比皆是。就在人们怀疑现有的新能源道路是否已经遇到瓶颈

智能管理，满足新能源汽车能量快速补充。北汽新能源工程研究院常务副院长、北京匠芯电池科技有限公司总经理李玉军说。

2017年12月15日，汉能薄膜发电宣布与北汽新能源签署战略合作协议。双方将在汽车天窗车顶解决方案、新能源汽车充换电站、共享电动汽车、园区及厂房分布式能源建设等领域开展全方位合作。北汽VS奥迪：合作
一家扎根于新能源汽车行业的车企，所以汉能与北汽的合作更多的注重在新能源领域。据了解，北汽的“擎天柱计划”计划投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万辆。所以除了

储能系统，市/区县公司客户经理负责组织相关部门(单位)开展并网验收和并网调试。 5、储能企业加大工商业储能项目部署力度，江苏、北京、广东成为全国热点地区 根据CNESA储能项目库对中国储能项目的追踪统计
，江苏、北京、广东成为2017年国内储能项目规划建设投运最为热点的三个地区。上述地区经济发达，工商业园区多、用电负荷大，并且工商业用户的峰谷电价差较大，利用储能削峰填谷拥有一定的电费管理空间。在上

12月14日上午，汉能生态城市综合解决方案发布会在北京汉能总部举行。发布会上，汉能从绿色建筑、绿色交通、绿色农业、绿色园区和绿色政务五个方面，阐述了如何打造五位一体的生态城市。 发布会上，汉能还
解决方案。而在汽车出行领域，汉能与奥迪汽车签订了薄膜太阳能电池技术的战略合作协议，并宣布将在年底推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型车。 从太阳能智能公交站台到太阳能交通设施，从新能源汽车船应用到薄膜太阳能光伏公路，汉能的移动能源战略角度在不断延伸，离生态城市绿色交通的最终目标也越来越近。

2017年两院当选院士名单。其中，新能源领域有三人当选为院士，分别是：北京理工大学教授、中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会主任委员吴锋，当选中国工程院化工、冶金与材料工程学部院士；清华大学汽车
工程系教授欧阳明高当选中国科学院技术科学部院士；北京理工大学教授孙逢春当选中国工程院机械与运载工程学部院士。新能源领域三人同年当选两院院士，实属罕见，行业荣耀之至。三位院士在动力电池领域科研硕果累累

索比光伏网讯:汉能薄膜发电(00566.HK)日前与北京新能源汽车股份有限公司签署战略合作协议。双方将在智慧交通，绿色出行的合作框架内，推进汽车天窗车顶解决方案、新能源汽车充换电站、共享电动汽车
发展趋势来看，继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，中国也将这一计划提上日程，新能源汽车成为国内外车企的重要发展方向。目前，虽然动力电池技术不断提升，但消费者对新能源汽车的续航能力仍有疑虑

差距尚存，电力行业减碳潜力较大，因此引入碳交易机制、降低碳排放强度成为当前的紧迫任务。数据显示，自2011年以来，国家发改委在北京等七个省市组织开展了碳排放权交易试点，并纳入多个行业，有近3000家重点
发挥了积极作用。与新能源汽车积分类似，碳交易作为一种市场机制减排方式，管控企业将剩余配额通过交易市场出售给配额不足的企业，能够低成本高效率地实现温室气体排放权的有效配置，达成总量控制和公共资源合理化利用