北京新能源汽车

最近在北京车展上大放光彩的阳光电源。 据了解，近日在全球第十届汽车产业峰会上，阳光电源旗下子公司阳光电动力自主研发的全新新能源乘用车Ares系列电驱动产品登台亮相，吸睛无数。与其他各种跨界新能源汽车的
光伏领域颇有建树的企业，东方日升及中利集团一个跨界新材料，一个跨界新能源车动力电池，这样的布局背后有着怎样的深远考虑? 众所周知，近年来新能源汽车发展迅速，在各国都已经明确禁售燃油车时间表的情况下

2月6日上午，宿迁市政府与东旭集团举行新能源汽车项目签约仪式。宿迁市委副书记、市长王天琦、东旭集团有限公司(下称东旭集团)董事长李兆廷出席签约仪式。 今年新春伊始，李兆廷带领东旭集团又成功落地
(002486.SZ)?三家上市公司，两百余家全资及控股公司。 在保持光电显示材料和高端装备制造等原有产业优势的基础上，近年来，东旭集团又开始重点布局国家鼓励的石墨烯产业化应用、新能源汽车研发与制造、新能源与环保

： 古老的中国瓦片，通过与最新薄膜太阳能技术的结合，成为最具科技范和环保价值的建筑材料。日前，汉能集团在北京发布了全新升级的发电瓦产品——新一代单玻汉瓦。 该产品采用全新的第九代CIGS柔性薄膜太阳能
出了集成芯片互联(ICI)封装技术;GSE则受益于Solibro的共蒸发法，大大提升了量产转换效率。 同时，汉能在北京、四川、江苏、美国硅谷、德国、瑞典等地均设立了研发中心，并在铜铟镓硒电池、砷化镓电池

古老的中国瓦片，通过与最新薄膜太阳能技术的结合，成为最具科技范和环保价值的建筑材料。日前，汉能集团在北京发布了全新升级的发电瓦产品——新一代单玻汉瓦。该产品采用全新的第九代CIGS柔性薄膜太阳能芯片
法，大大提升了量产转换效率。 同时，汉能在北京、四川、江苏、美国硅谷、德国、瑞典等地均设立了研发中心，并在铜铟镓硒电池、砷化镓电池、高端装备、薄膜太阳能应用等领域不断取得突破。 据了解，汉能核心

增长,新能源汽车业务表现出彩，与2016年同比增长277.24%。 伴随能源产业的机会及政策优势，公司在光伏产业取得高速发展。光伏子公司 2016 年亏损 0.03 亿， 2017 年实现净利润
，实现营收27.05亿元，同比增长1.46%;EPC 光伏业务实现营收8.55 亿元，同比下降32.87%;充电业务开始减亏，新能源汽车相关营收为10.1 亿元，同比下降39.53%。 主要业绩

太阳能车顶技术真能让汽车再“飞”一会吗? 新能源汽车续航能力是其短板 众所周知，电动新能源车虽然能够满足市区绿色驾驶的需求，但是长途出行纯电动车的续航能力成为了制约消费者为此买单的一个重要因素。以首批入围
北京市政府新能源小客车的两款车型比亚迪E6和北汽E150为例，比亚迪E6和北汽E150一次满电的续航里程分别为280公里和150公里，这样的数据显然要低于普通内燃机车型的满箱油的续航里程。在长途出行

。 北京诺西电力科技有限公司 此次中标分标13-组串式逆变器包04，中标金额3695.6万元; 易事特集团股份有限公司 此次中标分标13-组串式逆变器包05，分标14-集中型逆变器包01，中标
金额共6144万元; 易事特集团在深圳、南京、合肥、昆山设有研发制造基地，在“一带一路”沿线国家越南设有越南光伏、越南电池两大研发生产基地，拥有全资或控股子公司80多家。 北京智芯微电子

新能源汽车的到来，汽车产业正发生着巨大的变化，市场竞争升级，如今红旗的品牌优势已经渐渐淡去，一向沉稳大气的红旗汽车也正在寻求改变…… 在这次汉能与一汽旗下红旗的合作中，双方将以红旗品牌系列车型为载体
都将考虑搭载太阳能薄膜技术。在今年1月8日，红旗品牌在北京发布全新品牌战略时，一汽董事长徐留平就表示红旗要直接切入新能源领域，计划2018年新红旗将会上市首款EV纯电动车;2019年新红旗燃料电池