北京政策
日前，国家发改委正在就2021年新能源上网电价政策征求意见。根据征求意见稿，2021年起，对新备案集中式光伏电站、工商业分布式光伏和新核准陆上风电项目发电，中央财政不再补贴。但针对户用光伏
焦点。
多数业主尚无保险意识
从去年11月到今年2月，我们共巡检了15000座户用光伏电站，涉及山东、山西、河南、河北、北京和天津6个省、市，只有36%的电站购买了商业保险。河北因能科技
4月14日，以支撑国家双碳新战略，共谋储能跨越式发展为主题的第十届储能国际峰会暨展览会ESIE2021在北京开幕，科华数据股份有限公司总裁陈四雄应邀出席峰会开幕式并发表题为《碳中和全景下储能发展的
管理体系贯标企业，服务全球100多个国家和地区的用户。基于33年电力电子转换技术的深厚积累，科华已经成长为领先的储能系统解决方案提供商，牵头制定了多项储能标准，积极参与储能政策的制定，充分发挥在储能领域的
2021年4月14日，由中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟和中国科学院工程热物理所联合主办的储能国际峰会暨展览会2021在北京国家会议中心隆重召开。会上，中关村储能产业技术联盟副秘书长/研究总监
《储能产业研究白皮书2021》对2020年海外主要市场和中国储能市场规模、特点、政策、典型企业、投融资、标准的动态进行了更新与分析总结，并对国内外储能市场发展进行了预测与展望。
2020年全球储能市场发展
。
写入政府工作报告，碳中和吹响能源革命号角
中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这是中国对国际社会的承诺，也是对
前列?
日前，中国人民大学发布的《碳中和中国城市进展报告2021》报告对近300个城市进行了绿色发展评估。其中，北京、深圳、杭州、上海、广州、成都、苏州、青岛、武汉、天津在绿色60综合得分中位列前十
，很多正规车企和电池处理企业都存在报废动力电池回收难的困境。北京理工大学深圳汽车研究院副研究员张哲鸣说。
主机厂很难拿到，因为退役电池是可以卖钱的，主机厂真正回收到的退役电池并不多。广汽集团总经理冯
规定。同时，报废动力电池货源分散，国内还没有建立起完整的电池回收体系，废旧电池统一收集存在难度。长途运输的高成本，也给车企及回收企业回收废旧电池带来困难。
最后是政策制度有待完善。一些业内人士表示，虽然
近日，住房和城乡建设部标准定额司司长田国民在北京召开的新闻发布会表示，我国绿色建筑发展目前基本形成目标清晰，政策配套，标准完善，管理到位的推进体系，到2022年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比将达到
70%。
记者了解到，北京大兴国际机场、上海中心大厦、杭州市未来科技城第一小学等61个建筑获得2020年度全国绿色建筑创新奖，涵盖住宅、办公、医院、学校、商业综合体、展览馆、机场等
高价抢购走了。因为成本制约，很多正规车企和电池处理企业都存在报废动力电池回收难的困境。北京理工大学深圳汽车研究院副研究员张哲鸣说。
主机厂很难拿到，因为退役电池是可以卖钱的，主机厂真正回收到的
，难以对电池回收进行强制规定。同时，报废动力电池货源分散，国内还没有建立起完整的电池回收体系，废旧电池统一收集存在难度。长途运输的高成本，也给车企及回收企业回收废旧电池带来困难。
最后是政策制度有待
近日，住房和城乡建设部标准定额司司长田国民在北京召开的新闻发布会表示，我国绿色建筑发展目前基本形成目标清晰，政策配套，标准完善，管理到位的推进体系，到2022年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比将达到
70%。
记者了解到，北京大兴国际机场、上海中心大厦、杭州市未来科技城第一小学等61个建筑获得2020年度全国绿色建筑创新奖，涵盖住宅、办公、医院、学校、商业综合体、展览馆、机场等主要
的办法，将CO2和水合成为碳氢化合物?能!这方面的技术进展非常快速，并且有望很快得到商业化推广。北京光合新能公司的等离激元技术，就是利用工业废热或太阳能光热，在常温常压下将CO2和水低成本地合成
为碳氢化合物，该技术目前正在中试阶段。
能否通过逆蒸汽机的方法，将燃烧过程产生的大量水蒸汽冷凝成液态水，从而释放热量，为我所用?能!这方面我国已经进入规模化推广的阶段了。北京国际能源专家俱乐部2017年
《关于进一步推进海南自由贸易港贸易自由化便利化的若干措施》即将于近日公布，若干措施提出了28项政策措施。其中包括，在特定区域放宽原油、成品油、食糖等商品进出口的资质和数量管理，取消自动进口许可和机电
进口许可管理的措施。
2022年我国城镇新建建筑中7成将为绿色建筑。据新华社消息，住房和城乡建设部标准定额司司长田国民表示，我国绿色建筑发展目前基本形成目标清晰，政策配套，标准完善，管理到位的推进体系
