北京和碳

、2600多家重点排放单位，年排放配额总量约12.4亿吨二氧化碳当量，其中北京、天津、上海、广东和深圳碳市场纳入的重点排放单位已经完成了2次碳排放权履约;7个试点碳市场累计成交排放配额交易约6700
发展研讨会。上能电力集团与北京环境交易所共同发布了国内首款电碳融合减排创新产品电碳宝1.0，北辰实业集团、远洋地产、青岛海尔、中碳能投科技有限公司签约使用。 这只是随着2017年全国碳市场启动临近

)、德国社会和政府的低碳环保理念推动了可再生能源革命(坚定的弃核弃化石能源实践)、日本福岛核电事故后社会主动节能导致电力消费的持续下降(消费侧的自我约束)。能源转型有两条清晰的轨迹：从高碳到低碳和无碳
新增可再生能源成本已经接近甚至低于传统能源成本，理念创新、技术创新和商业模式创新三位一体，给清洁能源发展注入了强大动力，世界能源转型已经进入加速期。9月20日，国际能源署(IEA)在北京发布了

交易，预计每度电将获得4.5分左右的收益，项目的全投资收益就会增加1%以上，资本金收益会增加3~4%。1、国内的碳减排市场早在2013年，北京、上海、天津、重庆、湖北、广东和深圳等七省市就开展了碳交易
随着国务院下发《关于印发十三五控制温室气体排放工作方案的通知》（国发〔2016〕61号）（下文简称控制温室气体方案），标志着全国性的碳排放权交易市场将正式启动运行。以北京市为例，光伏项目参与碳减排

，光伏项目参与碳减排交易，预计每度电将获得4.5分左右的收益，项目的全投资收益就会增加1%以上，资本金收益会增加3~4%。1、国内的碳减排市场早在2013年，北京、上海、天津、重庆、湖北、广东和深圳等七省市就
索比光伏网讯:随着国务院下发《关于印发十三五控制温室气体排放工作方案的通知》(国发〔2016〕61号)(下文简称控制温室气体方案)，标志着全国性的碳排放权交易市场将正式启动运行。以北京市为例

多项创新技术目前汉能太阳能汽车优化采用多项先进技术，使得整车风阻系数最低，行驶能耗最小，用户体验更佳。车身采用碳钎维材料打造，目前全球只有宝马一家具备这项核心技术，宝马用碳钎维材料打造的i3和i8
应用碳钎维材料生产出i3和i8电动汽车，并且于两年前面向全球销售。在国内，上海交通大学与美国通用汽车公司合作，已经研发出雪佛兰EN-V2.0电动汽车，采用了国产化的碳钎维轻量化材料，目前已经在上海开展

里程将延长一倍。目前现有的铝车身、镁合金和碳钎维等汽车轻量化材料方案中，碳钎维是未来的主流技术路径。在国外，宝马已经应用碳钎维材料生产出i3和i8电动汽车，并且于两年前面向全球销售。在国内，上海交通大学

太阳能光伏发电装备为发展重点，以科研创新带动发展先进新能源发电装备为实现路径。加大2.5兆瓦以上级的风力发电设备和5兆瓦以上级的整机及叶片、控制装置等核心配套产品的设计和研发力度；加快光伏并网发电核心装备
、零部件的开发和光伏电站群控、智能微网、大规模储能等关键技术的研发突破，打造形成关键技术核心装备系统集成的光伏发电产业链。支持风电设备超高塔筒、风电增速机、电控系统、液压系统、变桨减速器、偏航减速器

国内较早的碳金融尝试，将会积累较多的碳排放资源和控排企业资源，为上市公司碳资产开发业务提供可兹共享的客户和供应商渠道，本次对富罗纳资管的担保具有商业上的互利性；富罗纳资管正在进行的互联网+碳+金融的尝试