北京三吉利

（4）： 宝钢集团、武汉钢铁、五矿集团、神华集团 　　海陆空运输：12 　　汽车及配件（6）：奇瑞汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、力帆集团、东风集团、宇通客车（600066） 　　海洋运输（1）： 中远
（601328）、中国银行（601988）、上海浦发银行（600000）、中国建设银行（601939）、北京银行（601169）、国家开发银行、中国农业银行（601288） 　　保险（3）：泰康人寿

企业排名第一。同时2011年新上榜的23家企业中，中国有鞍钢、吉利、兖州煤业等9家公司入围，也是新上榜数量最多的国家。 　　此外，在波士顿咨询公司公布的这100家企业的名单中，已有五家公司的实力
“非常接近老牌跨国企业”。但其中没有一家是中国公司，尽管上榜的中国企业数量占了三分之一。 　　中国承建商正在异军突起 　　报告特别提到，中国承建商正在异军突起，成为影响全球企业实力格局的重要趋势

了生产成本，降低了车身质量并提升了车身强度。而车身内部则是梦幻的太空仓。 IG采用独特的品字形座椅布局，据吉利官方透露三座设计解决了不同国家和地区左右舵问题，并且驾驶座可以向左右横向调节，但
同时选择太阳能与电池混合。还可以选择不同电池组，续航里程可以达到50公里或150公里。不同的电池组不同的价格，所以叫1+β概念。 上面这款充满未来气息的电动小车就是吉利IG概念车。IG曾经在去年

装成一种金融现象，炒作概念，对此，我们要提高警惕，竭力避免蒙受损失。要做到这一点，我们需要提高能够对各种各样的新能源项目从专业技术层面进行评估的能力，并且允许新能源技术试验的失败。 (作者为北京
大学国际关系学院教授) 地方政府盲目发展新能源埋行业隐患 本刊记者 杨 军 发自北京 金融危机影响日深，传统增长行业都灰头土脸，生物技术和纳米技术等及相关产业似乎也不足以启动经济，世界各国不约而同地把目光

日照时数2000小时以上，太阳辐射量可达到11万卡到12万卡;其中三亚市全年日照时间可达到2563个小时，发展太阳能有得天独厚的优势。然而我省太阳能及其产品利用率，却比较低。 “两年来，我省太阳能利用
%—60%，相形之下，我省仍有不小差距。 除了平均利用率低以外，太阳能利用在我省的分布很不平衡。据介绍，海口、三亚等地比例稍微高一些，如一些酒店和学校，有40%左右使用了太阳能热水器;其次就是澄迈