化石能源消费
的风险外，还需在可再生能源发生高比例渗透下，建立更灵活可靠的能源系统，以保证其稳定运行。
交通：政策潜力较大
交通(公路、铁路、航空、水运等)是全球第二大能源终端消费领域，约占终端能源消费比重的29
%。然而，交通领域对化石燃料依赖度较高，到2017年年底，仍有约96%的交通用能来自化石燃料，可再生能源占比仅为3%，非可再生能源电力仅为1%。
交通领域是能源领域去碳化的重要环节，但就目前而言
有序、高质量发展。 为保障行业健康有序发展，需要从以下几方面着手。 首先，统筹考虑非化石能源消费目标、电网消纳能力、财政补贴能力，合理把握发展节奏。同时，完善十三五新能源发展目标和后几年发展规模，避免出现
占据了新增装机的34.2%。与此同时，2017年我国非化石能源占一次能源消费比重为13.8%，并未完成14.4%的计划目标;此外，2017年我国化石能源的消费不降反增，煤炭消费量增长0.4%，原油
消费量增长5.2%。在国家大力倡导调整能源结构，减少化石能源消费，增加清洁能源使用的大背景下，可再生能源发展的力度和速度事实上并未达标。
发电量之比则更为直观。2016年我国火电发电量累计
和改革委员会印发的《山东省能源中长期发展规划》，山东省未来将大幅提高非水化石能源比重。其中，到2020年光伏达到10GW，到2030年光伏达到25GW。这将为未来山东大力发展光伏提供重要的政策保障
、山东中晶新能源有限公司;
重点推进
五大光伏发电示范工程
未来一段时期，为贯彻落实国家关于推进能源生产和能源消费革命的总要求，不断增加清洁能源供应，转变能源发展方式，推进全省新能源和可再生能源
的风险外，还需在可再生能源发生高比例渗透下，建立更灵活可靠的能源系统，以保证其稳定运行。
交通：政策潜力较大
交通(公路、铁路、航空、水运等)是全球第二大能源终端消费领域，约占终端能源消费比重的
29%。然而，交通领域对化石燃料依赖度较高，到2017年年底，仍有约96%的交通用能来自化石燃料，可再生能源占比仅为3%，非可再生能源电力仅为1%。
交通领域是能源领域去碳化的重要环节，但就目前而言
Matrix能源管理系统，该系统采用DER Flex能源技术与电网进行交互，以便从多个电力来源获得成本最低、最可靠的电力。
通过与Holu公司合作，可以减少我们采用化石燃料的电力费用，并现场提供太阳能
酿酒厂部署储能系统，可以让科纳酿造公司参与夏威夷电力需求响应计划。EnSync Energy公司表示，其项目的开发和融资有助于投资者和当地能源消费者进一步实现该州到2025年达到100%可再生能源的目标
截至到目前，光伏电站的国补，国家应该欠了将近2000亿。这2000个亿说大不大，说小也不小。一方面就是通过可再生能源基金，另一方面，国家也在积极推出绿证，让类似于火电的化石能源消费企业去购买这个指标
。根据我国向世界的承诺，到2030年我们的非化石能源占比要达到20%。目前来看，我们基本上接近了15%的状态。随着其他化石能源的增长，以及非化石能源的增长，我们预计它的行业周期还应该会维持在十年左右的
%。与此同时，2017年我国非化石能源占一次能源消费比重为13.8%，并未完成14.4%的计划目标;此外，2017年我国化石能源的消费不降反增，煤炭消费量增长0.4%，原油消费量增长5.2%。在国家大力倡导调整
品的技术路线，有清洁能源将来大面积替代化石能源很多的方案。通过这几年的努力，我们光伏发电很快就可以实现平价上网，就在两三年内。因为我们整个系统端的成本和技术进步，这几年也得益于国家的支持以及企业的努力
问题。从我个人的观点来说，计征化石能源的环境成本，真实反映我们目前的用电用能的成本，是必须的。
企业不能靠廉价的能源来获取竞争力，而是需要靠创新，靠人才，靠国际化，靠大众创业万众创新的机制。如果说，靠
发文日期：2017年12月26日 文号：粤发改能电函〔2017〕6733号 政策要点：有序发展气电，优化发展煤电，合理增加接收西电，提高非化石能源消费比重。到2020年，非化石能源消费占能源消费
