动力锂电池

年我国新能源汽车市场规模可达700万辆，拉动产值超1.5万亿元。目前，以电动汽车为主导的中国新能源汽车产业已进入快车道，在动力电池的能量密度和安全性持续受到重视的背景下，高端锂电池材料有望进一步升级
5月13日，由徐州市人民政府主办，徐州经济技术开发区管委会、协鑫集团承办的2019中国锂电池材料创新发展金龙湖峰会，协鑫集团徐州基地产业升级项目签约活动在徐州经济技术开发区成功举办

看着身侧千帆争渡。 目前，储能技术已经收窄了成本目标，三个赛道逐渐形成： 以成本为终极目标的储能技术对标动力锂电池，反复提及的1.5 元/Wh系统成本的行业拐点已在2018年被突破，最低成本不断被
新应用领域的排头兵; 以氢能为代表的第三赛道领跑者已经开始起跑，有希望重新走上动力锂电的发展征程。 在产业方面，政策规范和市场机制建设显著落后于产业发展。受降价减负和消防规范缺失的政策影响，过去

方向国家已经给出了解决方案。对电池企业来说，未来，基于国家规划的替换需求，磷酸铁锂电池的需求还是存在很大发展潜力的。 行业相关数据显示，2018年，在我国动力电池装机总电量中，三元电池装机量约
%，排名第三，同比减少26.7%;钛酸锂电池装机量为0.52GWh，占比0.91%，同比2017年减少8.99%，位居第四。而且动力电池市场继续向宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技等企业集中。 纯

，而是近十年储能稳步持续高增长的延续。产业走向规模化发展的端倪已现。 近年我国新能源汽车发展增速，刺激着动力电池产能的快速增加。据中国汽车工业协会，电池中国网的数据分析，到2020年我国动力电池的产能
将超过200GWh，远超出100GWh的预计需求量，产能面临过剩。但从另一个角度看，产能严重过剩将促使企业为电池销售寻找新出口，电力行业就是一个非常现实的选择，同时动力电池生产制造设施的超速建设

审核，并取得了长期供货合同。 去年5月，雷诺日产宣布与宁德时代签订了动力电池采购合同，宁德时代将为雷诺日产新开发的纯电动汽车供应锂电池。不到一年时间，雷诺日产又在中国选定一家新动力电池供应商。今年4

动力电池有限公司估值为 71.86 亿元，比此前估值 102.5 亿元大幅缩水30%。 露笑科技：4月3日，露笑科技发布收购资产及关联交易报告书(草案)，公司拟作价14.85亿元收购顺宇股份
出资设立江苏天辉锂电池有限公司，从事锂离子电池及电池系统的研发、生产和销售。 晶澳太阳能：近日，晶澳太阳能完成越南首个PERC双面双玻电站6MW越南宁顺省光伏电站全部组件的供货。据悉，该电站位于越南

均为三元锂电池，多家电池也将锂电池作为企业重要布局产品。 不过，有业内人士对记者表示，锂电池本身稳定性较差。对此，超威动力相关负责人告诉记者，锂电池是活性物质比较多的一款电池，一旦其中的某个单元出现

时代，其背后的推动力无疑是2017年10月份五部委颁布的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》。 2018年，行业内已经真切地感受到了政策的刺激力量，因此这一文件以及后续将推出的配套政策，将继续
。 在储能产业链中，锂电池公司和储能系统公司成为最受关注的企业，2018年融资金额TOP5的储能企业中，3家是锂电池公司，2家为储能系统公司。其中固态电池企业QuantumScape以1亿美元的融资

有限公司市场负责人尹玥介绍随着新能源汽车产业化进程逐步深入，全球各国及重点企业均加大力度发展锂电池产业动力电池领域，而基于新材料和结构的高比能动力电池技术已经成为各国竞争焦点，大力提升目前车用动力

商业价值有所体现，亿纬锂能仍会继续发力磷酸铁锂在动力和储能领域的应用，将继续扩产。 作为目前国内储能产业的头部企业，目前南都电源已完成从上游材料到电池本体、新型电池技术研发、电池回收等多产业链延伸与
储能项目主要以锂电为主，包括磷酸铁锂和三元锂电池，并在燃料电池领域进行了研发。 政策加码 营利模式仍待探索 目前来看，随着新能源汽车产业链的爆发，锂电池的生产成本持续降低，在各项储能技术中，以锂电池