动力锂电池

开发行股票募集资金总额高达200亿元! 宁德时代本次定增募资，主要用于湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目与
年底，宁德时代动力电池装机量为32.82GWh，市场占比由2018年的41%提升至2019年的52%。这是拿下半壁江山的巨无霸，宁德时代自2017年装机量超越比亚迪后，在国内市场就再也无人能敌，在狂奔

动力磷酸铁锂电池电芯形态分为圆形和大方型，主要供应乘用车和储能市场，比克动力拥有产品自主开发能力，产品型号范围广泛，能够满足较多的应用场景。 此外，江苏中利集团股份有限公司公布的2019年度业绩预告显示，该公司2019年盈利4,000 万元~6,000 万元。

同煤集团 同煤集团是第三大煤矿国有企业，仅次于神华集团及中煤能源集团，是全国亿吨级动力煤生产企业之一。2013年，同煤集团从20兆瓦光伏电站起步，开启向光伏新能源的转型。据公开资料显示，在光伏发电
化工为主导的国有特大型企业集团，中国平煤神马集团是我国品种最全的炼焦煤、动力煤生产基地。旗下拥有平煤股份、神马股份、易成新能3个上市公司和5家新三板挂牌公司，营业收入、资产总额均达1500亿元。为完成

产线)、孚能科技(赣州)有限公司年产10GWh动力锂电池项目、江西赣锋锂业股份有限公司年产5万吨电池级氢氧化锂项目、宜春清陶能源科技有限公司10GWh固态锂电池产业化项目、江西普瑞美新材料科技有限公司

2018年类似，高增有望;电池生产容易，但具备技术持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。 中汽协、乘联会、合格证1月新能源车产销数据公布，同比下滑50%左右，产销大幅
电池紧缺主要是其波兰工厂引入新降本工艺，造成产能爬坡不及预期。再次印证我们观点：具备动力电池生产能力较为容易，但具备技术及成本领先优势较为困难。持续看好动力电池各环节龙头公司、估值相对较低且具备突围潜质的二三线公司、需求回暖的磷酸铁锂产业链和消费锂电池不同细分领域优质公司。

的铜铟镓硒技术，即来自神华。 NO.2 同煤集团 同煤集团是第三大煤矿国有企业，仅次于神华集团及中煤能源集团，是全国亿吨级动力煤生产企业之一。2013年，同煤集团从20兆瓦光伏电站起步，开启向光
继并网发电以来，已经实现年创效2400万元。 NO.7 平煤神马集团 作为一家以能源化工为主导的国有特大型企业集团，中国平煤神马集团是我国品种最全的炼焦煤、动力煤生产基地。旗下拥有平煤股份、神马股份

没有获得解决，则影响程度将会较为严峻。 至于需求面，各家业者已经开始预先拉货，拉高库存水位，因此推升一波备货需求;各生产环节将依据各自供货状态来决定是否涨价因应。 (二)锂电池 在主要锂电池
应用中，动力电池芯大部分都贴近于市场端生产，因此并未全部集中在中国，而非电池芯的零部件到少数利基型应用大多来自于日韩与美国等地区，受到新冠疫情的影响程度更小。 IT应用由于从上游材料加工到电池芯产业

。而围绕电力相关产业实现应用，则是推动商业化落地的最大动力。2019年，储能行业的应用仍然集中在电力行业产业链。 在发电侧，光伏配置储能(光储)、风电配置储能(风储)、火电联合储能(火储)是三种主要
查尔斯汉迪对S型曲线下滑的破解之道赶在第一条曲线逐渐消失之前，开始一条新的S型曲线。从储能行业看，这条新的S型曲线将来自技术领域。 2019年，我国化学储能技术取得了重要进展，锂电池技术突破了锂补偿

)和电池包结构设计，来推动铁锂电池包能量密度提升，和制造成本的降低。根据行业统计，其大巴车动力电池包的成组效率从早期72%提升至90%左右水平。与此同时，以宇通客车为代表的国内一流电动大巴车生产商，也
结构设计优化，将加剧动力电池行业集中度再次提升 (一)电池包设计优化，拓展铁锂动力电池应用空间，也同样利于三元材料电池成本降低 我们知道，铁锂电池作为国内新能源汽车产业发展早期占比最高的动力