动力锂电池

2020年以来，磷酸铁锂电池逐渐重回市场焦点，市场需求量大增，从而带动电池出货量的大幅提升。2021年，磷酸铁锂电池出货量达203.2万吨，同比增长210%。 据起点研究院(SPIR)数据显示
，2021年，全球锂电池正极材料出货量为129万吨，同比增长98.5%。其中，磷酸铁锂正极材料出货量达44万吨，同比增长1.59%。主要是因为2021年，新能源汽车市场发展加快，终端需求爆发，磷酸铁锂材料

，确保高质量项目一季度新开工120个、二季度投产191个、全年开复工1000个以上。重点推进高登赛锂电池、一汽凌源重卡、国建慧投无机凝胶、中电国际全域光伏、通美晶体砷化镓晶片、威高医疗器械、嘉寓新能源
指标200万千瓦。成功争取国土绿化试点示范项目，获中央投资1.5亿元。积极推进电力市场化交易，为599户企业降低用电成本2850万元。 (二)深入推进改革开放、创新驱动，内外动力引育开创新局面 以

制成光伏所用材料难度也很大，但可以用于其他工业领域。 同时，新能源产品制造技术的升级迭代正在为产业上下游联合发展带来新机遇。据了解，目前国内企业已掌握废旧动力电池物理法回收技术，但在锂电池技术加速
废旧光伏组件、风电叶片、动力电池等新能源产业固废处理乃至再利用，被视为能源绿色发展的最后一公里，特别是随着风电、光伏以及新能源汽车产业的井喷式发展，这些固废的综合利用事关我国能源产业清洁低碳

电池中国获悉，日前，捷威动力与安徽滁州天长市人民政府签署战略合作协议，双方就捷威动力20GWh锂电池生产基地项目落户滁州达成合作。 据了解，捷威动力滁州锂电池生产基地项目总投资约100亿元

、储能系统软件、电子产品的生产等。 欣旺达作为新能源行业领军企业，经历二十几年发展，已经成为全球锂电池领域的领军企业，目前已形成了3C消费类电池、智能硬件、电动汽车电池、储能系统及综合能源、自动化与
智能制造、实验室检测服务等六大产业群。 动力电池领域，欣旺达已与吉利汽车、东风柳汽、雷诺日产、VOLVO、广汽、易捷特、上通五菱和小鹏汽车等国内外众多客户达成合作，此外还与吉利和柳州五菱分别

复产节奏推进，价格均将继续随成本端小幅上行。 目前，磷酸铁锂价格已至14万元/吨，且价格变动持续;三元材料(523动力型)价格破30万/吨。 隔膜方面，市场价格相对稳定。2022年隔膜企业订单爆满
，部分隔膜企业加紧建设，新建产能逐月释放，产量不断提升，锂电池隔膜整体市场开工较为平稳，变动不大。目前多以交付前期订单为主，市场价格暂无调整。 电解液方面，多数企业已经完成春节前备货。主力工厂节前价格

主要光伏安装市场对国际组件进口依赖的政策(例如印度政府已经启动生产关联激励计划或美国目前正在讨论重建更好法案)，可能成为刺激光伏组件生产的重要驱动力。 锂离子电池价格在2021年下半年上涨了10
%～20%。作为电网规模储能系统的一种主流电池，磷酸铁锂电池(LFP)的价格也在上涨。而电池价格上涨的趋势预计要到2024年才会停止。 缺乏标准化和基础设施再加上成本高昂，一直是碳捕获、利用与封存

电动汽车(EV)占整个市场的90%。 该报告预计，在政府政策的支持下，汽车应用的锂离子电池需求将从2020-21财年的2.3 GWh增加到2029-30财年的104 GWh，包括混合动力和电动汽车的
快速应用和制造(FAME)，以及各州级电动汽车政策。在电信塔、数据中心、电网规模可再生能源(RE)集成和屋顶太阳能的推动下，非汽车应用中对锂电池的需求预计将从0.3 GWh增加到12 GWh。 报告

152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。伴随着亿纬锂能落地荆门，其还引入了恩捷股份、科达利、新宙邦等众多锂电池上游各环节头部企业落户荆门，共同助力打造荆门千亿级动力储能电池产业集群。 此次，亿纬锂能

，德赛电池主要围绕锂电池产业链进行业务布局，有小型、中型和大型锂电池三大业务。 其中惠州电池主营中小型锂电池封装集成业务，惠州蓝微主营中小型锂电池电源管理系统业务，惠州新源主营大型动力电池、储能电池等