动力蓄电池

索比光伏网讯:房车、观光摆渡车没有什么稀奇的，要是这些车辆都贴上发电薄膜，成为一个个独立的发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电，降低排放提升环保系数，那就神奇了。昨天上午，汉能薄膜发电集团在
设备大多采用直流供电方案，最大限度地降低了能耗。记者还在现场看到了太阳能全动力观光车，在日常光照下能为车载电池提供约2度的绿色电力供应，可满足每日20公里续航，不需要再额外充电。太阳能全生活用电房车则

强大动力，世界各国在这一进程将广泛受益。　　汉能控股集团、汉能薄膜发电集团主席李河君与中国可再生能源学会理事长石定寰等嘉宾共同开启战略合作发布会现场，汉能展示了针对移动餐车、房车、观光车量身打造的
移动能源解决方案。这一方案充分利用薄膜发电组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势，将薄膜发电组件集成到车顶或车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电，并通过

全球经济注入强大动力，世界各国在这一进程将广泛受益。 发布会现场，汉能展示了针对移动餐车、房车、观光车量身打造的移动能源解决方案。这一方案充分利用薄膜发电组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电
性好等优势，将薄膜发电组件集成到车顶或车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电，并通过信息与能源的结合，实现信息主导，精准控制的电力配送，解决车辆的各类用电需求。同时，它

都有机会利用它获得竞争优势，实现绿色升级。移动能源+将使经济发展的各种基本要素在全球范围内聚集和配置，促进投资、金融、研发、制造、信息、流通、服务以及人力资源的发展，为全球经济注入强大动力，世界各国在这
或车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电，并通过信息与能源的结合，实现信息主导，精准控制的电力配送，解决车辆的各类用电需求。同时，它极大地提高了车辆的驾乘舒适度，并通过

一直高喊薄膜太阳能战略，但少见实体应用的汉能，13日称，将进入太阳能车辆市场。 据介绍，将薄膜发电组件集成到车顶或车身，可以把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为车载蓄电池进行充电
。 其中，汉能联合其他公司共同打造了全球首款太阳能全工作用电餐车。移动餐车上集成的薄膜发电组件，在正常光照条件下每天可发6度电，可实现餐车照明并为冷藏柜、豆浆机、煎锅、蒸锅等各类餐车电器供电。 此外，汉能正与国内外共6家汽车设计机构合作开发太阳能全动力汽车，将于今年年底推出样车。

的情况下完成首次环球飞行，工具则是花费10年制造的一架太阳能飞机。3月9日，阳光动力2号太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比出发，正式开启了人类历史上太阳能飞机的首次环球飞行，皮卡尔和波许博格将轮流驾驶这架
单座驾驶舱太阳能飞机，飞跃阿拉伯海、印度、缅甸、中国以及太平洋，在总飞行时间超过25天的时间里飞行3.5万公里，历时长达五个月。在此之前，阳光动力团队制造的飞机，已经在2010年完全依靠太阳能飞行26

绿色新通道，提供了新的发展契机。　　新能源汽车再迎抢滩者 阳光电源1亿挥军进入阳光电源3月10日晚间公告称，计划在安徽省合肥市投资设立阳光电动力科技有限公司（暂定名），注册资本为1亿元人民币，公司占
注册资本的100%，将以其自有资金出资。此新公司主营业务为：以全资、控股或参股的方式，重点开发新能源汽车电动力系统、辅助电气系统、电池管理系统、太阳能充电桩业务等。项目建成后，将具备年产10万台套

功率，重量633公斤 - 四分之一飞机的总重量。太阳能储存使得Si2的旅程成为可能，尽管限制重量，速度和推力技术都已被考虑，然而，只有用蓄电池储存充裕，才能使太阳能动力飞机安全地在晚间飞行。
索比光伏网讯:世界上第一架以太阳能为动力环游尝试的飞机Solar Impulse （Si2）上周从阿布扎比起飞了。总计5个月的飞行，瑞士飞行员Andre Borschberg驾驶第一段航程，先向

633公斤 - 四分之一飞机的总重量。太阳能储存使得Si2的旅程成为可能，尽管限制重量，速度和推力技术都已被考虑，然而，只有用蓄电池储存充裕，才能使太阳能动力飞机安全地在晚间飞行。
世界上第一架以太阳能为动力环游尝试的飞机Solar Impulse （Si2）上周从阿布扎比起飞了。总计5个月的飞行，瑞士飞行员Andre Borschberg驾驶第一段航程，先向东飞越印度，缅甸