动力电池装机

及光伏建筑一体化项目、光伏农业项目等多种光伏电站模式的项目已遍布中国的18个省、市、自治区，总装机容量约4.4GW(其中运营电站规模约3.21吉瓦、在建电站规模约0.17吉瓦、已经取得核准备案准备建设
省市积极探索农、光、渔、副互补的田园综合体模式，确保在以农为本的前提下，促进光伏产业和农副产业深度融合。未来中节能太阳能公司将以国内外光伏电站投资、建设和运营维护为支柱，能源互联网、动力电池、储能、光热、充电站等相关领域综合利用为研究方向，推动光伏产业转型升级。

市场的黑马。相关数据显示，今年第一季度，三类电池装机量增幅中，软包电池增幅略低于方形电池的205%，为200%，而圆柱型电池装机量略低于软包电池。 目前，主流动力电池企业的主要产品类型为方形电池，软包

解决方案，储能产品已经远销21个国家，96个城市，覆盖全球6大洲，全球出货总量超600MWh。今年2月，比亚迪在接受投资者调研采访时表示，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh
。 比亚迪 比亚迪自2008年开始进军储能领域，至今已有11年的经验积累。与其他动力电池企业相比显得战果累累。 截止到2018年年底，比亚迪已经为全球合作伙伴提供了近百个工业级储能

100MWh的商用框架协议，双方计划在年内完成超过半数装机量。 亿纬锂能自2015年开始聚焦动力、储能市场领域。据亿纬锂能总裁刘金成表示，亿纬锂能未来的战略会将动力电池和储能放在主要的位置。预计
关注的是国内储能领域供应商排名。 全产业链布局优势显现 根据CNESA统计，截至2018年底，中国投运储能项目累计装机规模31.3GW，同比增长8.2%，电化学储能项目中累计装机

业务布局、拓展融资渠道等诸多方面，均有大手笔。 1. 协鑫的光伏电站总装机容量已位列全球第二，形成了全球光伏行业拥有知识产权多、更为完善的一体化产业链。 2. 2019年的保利协鑫，携鑫单晶
解决方案及全系列并网逆变器等新能源核心产品，先后承建5000多座离、并网新能源电站，装机容量超过10GW，光伏EPC装机总量连续三年全球第一。公司配套建设了晶体硅公司、晶硕新材料公司、新特新能建材公司

的动力电池系统。本次与IPL公司合作的项目主要是配套磷酸铁锂电池。 在采购电池的同时，印度也在计划建设国内最大的锂电池超级工厂。该项目被定义为提倡印度制造的一部分，产能规划由最初的1GWh逐渐提升到
的建设热潮带动下，印度储能市场也呈现出极为活跃的态势。 印度还制定了到2022年达到装机容量为225GW可再生能源发电的巨大目标。到2027年，印度的电网还可能需要46GW的峰值电力容量

，全球储能项目同比增长126%，从储能的增量看，电化学储能在全球领域有非常明显的增长。中国的发展情况跟国外相类似，去年储能装机规模、市场规模显著提高，多领域铺开使得电网侧储能容量暴增，可再生能源配置储能
发展潜力巨大。 2018年实现了储能市场的增长，除了与政策出台密切相关，也离不开动力电池的快速前进。去年有一个爆发式增长是源于电动汽车的发展带动成本下降，成本下降推动建立可持续模式，储能也慢慢向高

的实施将对公司的经营业务产生积极影响，有利于提高公司的持续盈利能力、抗风险能力和综合竞争力，巩固公司在行业内的领先地位。 公开资料显示，亿纬锂能2018年实现动力电池装机1.29GWh，同比增加
57.32%，市占率2.73%。就在本公告发布的前一天(5月15日)，亿纬锂能公告称，为积极推进公司在新能源电池领域的发展，公司拟在中国境内扩大动力电池生产规模，本次投资规模拟不超过人民币35亿元。 此外

，国家能源集团还拥有装机规模可观的风电、光伏等可再生能源，有助于发展可再生能源制氢。 依托神华新能源有限责任公司和北京低碳清洁能源研究所，国家能源集团开展了氢能产业投资、氢能关键技术开发、加氢站建设等
《战略合作框架协议》，拟就新能源汽车、锂离子动力电池、燃料电池及相关材料的研究进行全面、战略性的合作。 2018年10月23日，中化能源国际氢能与燃料电池科技创新中心(简称中化能源氢能科创中心)揭牌成立

白皮书 2019》，截至2018年年底，全球投运储能项目累计装机规模181.0GW，同比增长3.2%。其中，电化学储能项目的累计装机规模达6625.4MW，同比增长126.4%。2018年全球新增投运的
电化学储能项目装机规模达3698.8MW，同比增长304.6%。 据CNESA全球储能项目库不完全统计，截至2018年年底，中国投运储能项目累计装机规模31.3GW，同比增长8.2%，占全球市场