动力电池装机
今天宁德时代股价破历史新高，市值接近1万4000亿，股价非常强势 ，可能的催化剂包括：1. 有消息称 动力电池已经对部分整车企业涨价，幅度在5%左右 ，另外又调高了明年的出货量，从300GW变成
其他 环节，到明年2季度 部分电池原材料环节 产能扩张落地，紧缺得到缓解，电池的盈利拐点就会出现。
再说说光伏板块，前一段时间光伏板块一直不涨，主要原因是：市场担心光伏产业链全面涨价降低下游电站装机
远未明朗。 近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年1-9月动力电池装机数据，颇有看点。 蜂巢能源排名持续提升，1-9月排名第六。塔菲尔重回排行榜，9月排名第五。欣旺达进步迅速，9月排名第
长16.9%;其中新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4%，三季度累计销量破20万。比亚迪动力电池9月份装机2.79GWh，1-9月累积装机14.73GWh。
在新能源动力电池、半导体等领域开展全方位合作，济南将在新能源汽车领域全面发力。
企查查APP显示，济南弗迪电池有限公司注册资本5000万元，经营范围包含电池制造、电池销售、新材料技术研发
分布式光伏发电应用示范区。截至2015年底，全市累计建成并网光伏发电项目562个，累计装机容量达304兆瓦。
杭州新能源产业已进入较快发展阶段，但也面临一些问题。主要表现在：一是产业规模仍然相对偏小
后，可再生能源将成为全球最大电力来源。
从全国来看，新能源产业发展迅猛。根据国家能源局统计，2015年底我国可再生能源发电装机达到4.8亿千瓦，全国非化石能源消费比重升至12%。国内众多地区大力扶持
、电化学储能行业在快速发展的同时安全问题凸显
电化学储能市场呈现快速发展趋势。电化学储能是主流且技术相对成熟的新型储能(除抽水蓄能外的新型电储能技术)技术。2020年全球电化学储能项目的装机规模逆势上涨
应用市场。据CNESA预测，在保守场景下，2021年中国电化学储能累计装机规模将达到5790.8MW;在理想场景下可达到6614.8MW。十四五期间是储能探索和实现刚需应用、系统产品化和获取稳定商业利益的重要
耳目一新。内蒙古从零碳能源这一前端入手，把可再生能源发电作为新煤炭，把动力电池与储能作为新石油，把智能物联作为新电网，广泛布局零碳产业园这一新基建，以零碳科技新生态，构筑零碳工业新体系，相关创新示范
高企，也正在通过嵌入协鑫的移动能源运营系统，解决成本痛点，实现传统重卡向电动重卡、绿色数字物流的转型升级。
刚才，国家电力投资集团董事长钱智民讲到，国家电投光伏发电装机容量5年增长了6倍，超过
SKI是全球头部的动力电池生产商，2020年的动力电池装机量分别为8.2GWh和7.7GWh，分别排名全球第五名和第六名。SAMSUNG SDI主流供应奥迪、福特和大众等，SKI主流供应大众、现代
2021-2023年供应17.6万吨高镍前驱体基础上，就2024-2026年动力电池用NCA&NCM高镍前驱体材料的供应签署了备忘录(MOU)。依据备忘录，格林美将于2024-2026年向ECOPRO BM供应总量
在动力电池组成部分，有不少远比锂更昂贵、更稀缺的物质，如金属钴，目前，钴依然是动力电池的重要原材料。从去年以来，钴的价格就一路上扬，一年半时间涨幅就超过六成。日前，据央视财经报道，2020年以来
，它的装机量在新能源汽车产业还占到半壁江山，特别是对续航里程、整车性能要求高的高端车型。
工信部副部长辛国斌指出，新能源汽车产业规模持续扩大，面临锂、钴、镍等矿产资源保障和价格上涨压力。
不小的影响。动力电池应用分会数据显示，今年上半年，特斯拉(上海)工厂Model 3和Model Y带动动力电池装机量约为11.13GWh，其中，带动宁德时代装机量约为6.06GWh，LG新能源配供约为
根据规划，到2025年，我国新型储能装机规模将达到30GW以上，实现至少10倍的增长。
9月27日，国家能源局印发《新型储能项目管理规范(暂行)》的通知。
规范指出，建动力电池梯次利用储能项目
，必须遵循全生命周期理念，建立电池一致性管理和溯源系统，梯次利用电池均要取得相应资质机构出具的安全评估报告。已建和新建的动力电池梯次利用储能项目须建立在线监控平台，实时监测电池性能参数，定期进行维护和
