动力电池行业

将石墨烯材料运用于量产电池，这在全球还是独一家。不过记者采访了解到，这款石墨烯电池并不能应用于主流的电动汽车。 超威集团新能源事业部总经理杨发根介绍，超威集团在全球电池行业排名第三，去年实现销售额600
多亿元，2010年在香港主板上市，拥有数百项国家专利，综合实力排名中国企业500强第198位。这款号称全球首创的石墨烯电池，是今年2月29日上市的，对整个铅酸蓄电池行业都具有重要的里程碑意义。 该公司

正式通过新的特斯拉能源(TeslaEnergy)事业部销售Powerwall家用小型电池和Powerpack商用大型电池。2015年4月，马斯克在一次大型活动中展示了流线型设计的特斯拉电池，使动力
电池成为一种时尚，这在电池行业历史上还是首次。特斯拉称近期已经在内华达州里诺市外的电池工厂大量生产高性能栅极电池。公司正计划开发第二代电池，可能最早今年夏天就能供应。而据马斯克表示：特斯拉栅极电池的需求量

纯电动汽车。在如此多的客观因素作用下，混动车依然大有可为。电池大佬除了车企的身份，比亚迪还是国内电池行业的领跑企业。2015年，除了新能源整车销量斩获第一，比亚迪还坐上了国内动力电池装机量第一的宝座
。在接受《英才》记者采访时，比亚迪董事局主席王传福表示，新能源汽车的爆发式增长离不开国家政策的支持。目前比亚迪的新能源汽车销售结构中，插电式混合动力汽车仍然占据主导地位。2015年比亚迪纯电动车销量为

光伏电池是整个光伏发电系统的核心，而在光伏产业整体回暖的态势下，作为产业链中游的光伏电池行业也将在下游旺盛的需求带动下，进入一轮爆发期。在经历双反打压之后，光伏电池行业将如何迎接这一波市场热潮呢
太阳能飞机阳光动力2号机翼上有17248块太阳能电池板，为了满足昼夜飞行的需要，在发动机的吊舱中还安装有633公斤重的锂离子电池，以进行能量储备；3、一辆新能源汽车表面贴有6平方米的汉能砷化镓电池，晒4个

的核心竞争力。因此，只有不断提升研发投入和跟进先进技术的企业，才能在竞争激烈的电池行业屹立不倒。在过去的5年中，无论是单晶还是多晶电池，都保持了约每年0.3%效率的提升，2014年我国企业的单晶平均
劳动密集型行业。我国的劳动力成本相对低廉，因此组件环节是我国最有竞争力的环节，也是受贸易壁垒最为严重的环节。 2.2.1、产业现状 2014年全球近三分之二的光伏组件产自中国大陆，再加上我国台湾地区

企业，才能在竞争激烈的电池行业屹立不倒。在过去的5年中，无论是单晶还是多晶电池，都保持了约每年0.3%效率的提升，2014年我国企业的单晶平均效率已达19.3%，多晶硅达17.8%。未来效率的提升会显著
2.2、光伏组件组件生产较电池片相比技术含量稍低，为劳动密集型行业。我国的劳动力成本相对低廉，因此组件环节是我国最有竞争力的环节，也是受贸易壁垒最为严重的环节。2.2.1、产业现状2014年全球近三分之二

，有效规避双反风险，使企业走上良性发展的道路。2015年，太阳能电池行业发展数据为这一观点提供了现实依据：数据显示，2015年，光伏新增装机约10.5GW，同比增长177%，其中地面电站约为6.5GW
竞争力，演变成其发展的终极动力。2008年全球光伏发电平均每千瓦时电成本约为38美分，2015年则下降至7.3美分左右，预计未来5年内还会再度下降30%。成本的下降将会成为整个系统成本下降以及融资

可见。对此，业界普遍认为，在国内建立自己的太阳能电池终端市场，不仅能够促进经济的发展，也能够使国家逐步摆脱对欧美市场的依赖，有效规避双反风险，使企业走上良性发展的道路。2015年，太阳能电池行业发展数据
以499.36%的增长率拔得头筹。企业的发展不仅得益于政府的支持，更得益于行业成本的下降。成本的下降会提升光伏行业的竞争力，演变成其发展的终极动力。2008年全球光伏发电平均每千瓦时电成本约为38美分

，使企业走上良性发展的道路。2015年，太阳能电池行业发展数据为这一观点提供了现实依据：数据显示，2015年，光伏新增装机约10.5GW，同比增长177%，其中地面电站约为6.5GW。新增
的终极动力。2008年全球光伏发电平均每千瓦时电成本约为38美分，2015年则下降至7.3美分左右，预计未来5年内还会再度下降30%。成本的下降将会成为整个系统成本下降以及融资成本下降的标志，这将

，不仅能够促进经济的发展，也能够使国家逐步摆脱对欧美市场的依赖，有效规避双反风险，使企业走上良性发展的道路。2015年，太阳能电池行业发展数据为这一观点提供了现实依据：数据显示，2015年，光伏
，更得益于行业成本的下降。成本的下降会提升光伏行业的竞争力，演变成其发展的终极动力。2008年全球光伏发电平均每千瓦时电成本约为38美分，2015年则下降至7.3美分左右，预计未来5年内还会再度下降30