动力电池市场

寄予厚望。马自达是全球首家在天窗上采用了太阳能电池的汽车公司，在２００５年东京车展期间，马自达又展出了概念车“先驱”，在太阳能电池动力方面又进行了一定的改进。在玻璃车顶后部和后掀门下部配备了“透光
权威专家预计到２０１０年，全国的风力发电能力将达到３００万千瓦。 　　在新能源环保汽车方面，日本运输省及环保省的官员宣布，日本将尽量提升低污染汽车的使用率，计划把双动力引擎汽车和燃料电池汽车的数量从

系太阳能电池和非硅太阳能电池两大类。硅系太阳能电池应用广泛，技术相对成熟，几乎占据了全部太阳能电池市场。非硅太阳能电池包括多元化合物太阳能电池；功能高分子材料太阳能电池；纳米晶太阳能电池等，这些材质的
，成为太阳能电池市场中的主要品种。 　　非晶硅薄膜太阳能电池于20世纪70年代中期开发成功，80年代其生产曾达到高潮，约占当时全球太阳能电池总量的20%左右，但由于非晶硅太阳能电池转化效率低于晶体硅

，世界薄膜太阳电池市场年增长率为22．5％。BP solar的光伏专家和企业界人士组成的一个研究组研究证明：如果一家具有60MW生产能力的薄膜电池生产厂家，使用硒钢铜薄膜太阳电池、非晶硅太阳电池
关键性的原因是，有机／有机界面决定其光伏性质而不是有机／电极界面。有机／有机界面区控制着光生载流子的产生，界面内建场提供了自由载流子输运到电极的驱动力。表3列出了几种有机半导体异质结太阳电池的主要参数

太阳能电池两大类。硅系太阳能电池应用广泛，技术相对成熟，几乎占据了全部太阳能电池市场。非硅太阳能电池包括多元化合物太阳能电池；功能高分子材料太阳能电池；纳米晶太阳能电池等，这些材质的电池多处于实验室研发
较单晶硅少，又无效率衰退问题，并且可以在廉价衬底材料上制备，其成本远低于单晶硅电池，且光电转换效率可以达到17%，经济效益较好。可以预见，多晶硅薄膜电池将会取代单晶硅电池，成为太阳能电池市场中的主要

。 在太阳电池市场部份，由于许多半导体厂去年陆续投入太阳电池市场，如力晶、茂硅等就积极进行太阳电池量产计划，当然既存业者如茂迪、益通、夏普等，也看好未来太阳电池商机全面扩产，所以就算近期美国及欧洲市场
太阳电池价格不再上涨，业内仍估计未来八年太阳电池产能是以30％年复合成长率快速成长中，所以对多晶硅的需求亦是快速转强，同样没有看到需求转弱现象。 在半导体及太阳电池市场需求持续扩大下，虽然