动力电池回收
接口部分迎来实质性落定。
7)习近平访美期间表示：2017年将推出全国碳排放交易系统。
8)电动汽车生产企业(含进口商)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任
产品备案目录，意味着即日起在北京购买特斯拉、宝马电动汽车可以享受新能源汽车单独摇号的优惠。
5、动力电池回收政策
电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力
）、阳光电源（行情 研报）前三季业绩增长也超过100%。
南都电源：储能收入增四成，电池回收始添收益
南都电源 300068
研究机构：浙商证券 分析师：郑丹丹 撰写日期：2015-10-26
、通信信息、智慧电力、分布式能源、云数据、信息安全等领域开展广泛合作，共同推进相关业务的发展。此外，公司与国外研究机构共同开发能源互联网路由器和管理软件，加快技术积累与市场拓展。
电池回收开始贡献
能耗成本。同时，储能电站可对电网进行调频、平滑功率输出，保障电网安全和供电稳定。 比亚迪是国内动力电池、储能电站和光伏电站领域的领先企业，格林美作为电池回收和动力电池材料循环制造的先进企业与国
电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料与塑木型材的生产、销售，公司亦是电池回收和动力电池材料循环制造的先进企业与国家循环经济教育示范基地。比亚迪是国内动力电池、储能电站和光伏电站领域的领先企业。此次双方
，研究改善基金补贴方式。制定废弃电器电子产品资源化利用相关标准，规范废弃电器电子产品资源化利用行为。开展电器电子领域生产者责任延伸试点工作。制定发布电动汽车动力电池回收利用技术政策，加快制定废旧铅酸电池回收
、多元化的覆盖城乡的回收体系，选择部分有条件的地区开展废电池回收试点工作。继续推进全国公共机构和中央国家机关废旧商品回收体系建设。积极推动垃圾分类回收。（商务部、发展改革委、住房城乡建设部、国管局
生产环节做好环境保护工作，另一方面需要在电池回收环节多着力，国家应该尽快健全废旧电池处理和回收的标准。还有观点认为，电动汽车用电做动力，电的产生本身要依靠其他能源消耗。在我国目前主要依靠火力发电的
再来关注下企业的情况。浙江超威动力是行业的龙头企业，并在港交所上市交易，记者查阅了其2013年半年报数据，2013年上半年，浙江超威动力实现营业收入64.51亿元，同比增长了53.3%，然而毛利润为
9.8亿元，同比下降了2.5%，而毛利率从2012年同期的23.9%直线下滑至15.2%。营业收入上升，但利润却下降，在铅酸蓄电池行业，超威动力的情况已不是个例，同为行业龙头企业的天能动力也面临相同的情况
连续16年为国内最大的动力电池供应商，2012年销售额突破336亿元，业绩和利润连续三年以超过60%的速度递增。作为中国新能源动车电池的龙头企业，近年来，天能集团正成长为全球动力能源领导者
、机械化改造，自动化装备水平超过国内同行业的领先水平。
天能集中技术力量，瞄准世界科技前沿，积极致力于电动车新型高能环保动力电池的研发和推广，重点对稀土硅胶电池、超级电池、卷绕式电池等进行
水平，至少需要电价差在0.8元/度以上，因此我们认为大型的商用储能电站将最先在国外规模化出现。商用储能电站与电动汽车电池回收的结合将更具推广价值。由于储能电站不要求深度大功率充放电，循环次数可以
远远超过动力电池组目前的1000次水平。利用旧的电动汽车电池建设商用储能电站，可在利用电池剩余价值的同时解决回收问题，也将是未来的重点发展方向之一。政策鼓励分布式发电，家用蓄电市场有前途欧洲FIT下降使得
不到8万元，负债却达10万多元。如今，经过20多年发展，这家村办小厂已经成为以电动车环保动力电池制造为主业，集镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售
为一体的现代企业集团和国际化上市公司。公司主导产品产销量连续15年位居全国同行业首位，拥有员工约20000人，2011年销售收入超过150亿元、利税10亿多元。
这家民营企业，就是中国新能源动力
