动力电池企业
。 技术重构降低成本 最初的钛酸锂电池是以满足电动汽车动力电池需求而开发的，虽然国际上先进的钛酸锂电池企业已经开始涉足电力储能领域，但还没有出现专门为规模储能应用设计开发的钛酸锂电池。 钛酸锂
在于：一是电网储能需求的爆发为不能满足新能源汽车补贴新政的磷酸铁锂电池提供了一条去产能的出路;二是随着近年来，动力电池企业在技术、成本等方面的发展，磷酸铁锂电池相比铅酸、铅炭电池有着性价比优势
需求，目前，不少签获储能项目的锂电池企业囿于动力和储能产能同时开工忙不过来，业内中小锂电池企业纷纷寻求代工合作。可以预见的是，国内电网储能将为磷酸铁锂电池赢来一个新的市场突破口。
差0.77元(江苏)，每度电可让利0.1元。电池企业电池成本为0.42元/kwh，电站建设成本0.1元/kwh，电池企业收益0.15元/kwh
平衡电网峰值负荷，延缓配电设施升级改造，提升电力系统能效
，全球电池储能市场快速发展。当地政府制定的储能安装补贴、投资税收优惠和需求响应激励机制为上述国家拓展储能应用、构建商业模式、盘活社会资本、激发民众参与提供了强大推动力。
1、全球电池储能产业概况
逐步明朗的背景下，随着产业稳定预期的基本形成，光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等纷纷进入，开始加大力度布局，开拓储能市场，进一步探索具有盈利性的商业模式。目前
能源互联网的发展，大规模集中式可再生能源、分布式发电及微电网发电、调频辅助服务等对储能均需求巨大。
同时，随着电动汽车的应用普及和动力电池的大规模退役，退役电池储能市场的兴起会加速。目前新电池成本比较
2018年7月26日，根据企业申报数据和上市公司年报数据，经中国化学与物理电源行业协会审核评定，2017年度中国电池行业百强企业名单于天津揭晓。
天能动力国际有限公司以269.03亿元蝉联第一
，超威动力控股有限公司以246.54亿元位居第二，宁德时代新能源科技股份有限公司以199.96亿元位列第三，宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以185.89亿元和149.87亿元位居第四和第五
过剩泥潭
事实上，产能过剩问题已经让部分新能源动力电池企业陷入了麻烦。近日，新能源企业银隆新能源各大园区电池订单减少、工厂停产的消息持续发酵。5月30日，还有媒体报道称银隆新能源投入150亿元建设的
市场信息联席会秘书长崔东树在接受北京商报记者采访时表示，现在新能源车是存在表面产能过剩的问题，只是规划的产能过剩，实际不一定都投产。绝大部分新能源的造车新势力都很难生存过五年。崔东树说。
动力电池陷结构
资金链断裂，累计欠债200亿的负面新闻
2017年，宁德时代出货12GWh，超过松下成为全球第一大动力电池企业，把出货7.2GWh的比亚迪比了下去
推动平价上网将主要通过两个途径，一是效率的提升。二是产品之间的
/千瓦时下调至0.7、0.6、0.5和0.32元/千瓦时
中国能源结构在中国经济保持稳步增长和日益严格的环保以及减排要求下将发生巨变，在政策方向背后经济性才是推动行业不断发展的最终动力
在能源成本下降的
燃料电池企业，相比2016年的企业数量减少了三分之一，前一阶段《汽车动力蓄电池行业规范条件》的实施以及日趋成熟的市场竞争使一些技术落后的企业或被兼并重组或选择退出汽车动力电池的生产与销售。
从不
2017年国内新能源汽车产量突破80万辆，直接拉动动力电池配套量超过370亿瓦时。动力电池是新能源汽车产业的重要组成部分，中国新能源汽车产业的快速发展离不开国内动力电池产业的有力支撑。
7月19日
跨界探索实践者，林洋能源在去年的时候就高举高打与电池企业亿纬锂能签署框架合作协议，瞄准动力电池成本持续下降给储能市场带来的价值空间。林洋如今布局多个微网及分布式储能项目，包括上海500kW/1MWh
新能源应用场景中，相较于锂离子电池，铅炭电池的中等深度充放的特性使其具有更大容量、更长时间的应用优势。铅炭电池企业双登目前典型的电力储能项目涵盖：张北一期风光储示范工程、中广核祁连微网光伏电站、中广核
指出，储能将占据未来电力装机的10%~15%，成为我国能源革命的重要支撑力量。扶持政策已然明朗，产业预期基本形成，光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等争相涌入，将进一步
主要增长动力主要来自于三点：市场对可再生能源发展市场预期良好;分布式可再生能源发展势头迅猛，储能是刚性需求;峰谷电差价带来了巨大的市场契机。
伴随中国能源结构的改革与创新，2018年储能行业将会
