刺激计划

，去年下半年光伏组件价格高位延续自年底，随着冬季停工季常规组件价格缓跌至2.68~ 2.7元/瓦。 而2018年，最后一个630抢装潮并未有效刺激价格攀升， EnergyTrend统计，3~5月
，以上游多晶硅环节为例，即便多晶硅生产商降低产量，产品还将有22%过剩。当下，一线企业的扩产计划仍按计划进行，未来几年供求过剩的局面或无法缓解。 2018年市场寒冬已定，而2019年上半年或更加悲观

在中美贸易关税生效后不久，特斯拉宣布了在中国建厂的计划。媒体和市场对此的共识是这与贸易战相关，出口到中国的特斯拉汽车面临25%的关税。中国正在成为全球最引人瞩目的电动汽车市场，远超欧盟和美国的销量
。即使内燃机汽车未来变得更有效率,如果到那时路上没有数亿辆电动车，全球石油行业仍将无法满足对汽油需求的持续增长。 电动汽车转型所需的自然资源 数亿辆电动车上路不是为了刺激石油需求峰值的到来，也不是

2.15GW(2017年已建成1.05GW+十三五计划1.1GW)，但是仅有185MW纳入可再生能源电价附加资金补助目录，对于未纳入目录电站项目全力争取列入国家计划。 2.兴业太阳能启动
同时布局未来的发展战略，以提升公司风险抵御能力及盈利能力，实现公司未来持续、健康、平稳发展。 受此消息刺激，本周协鑫集成股价展开强势反弹。 风险提示：大盘下跌导致市场整体估值持续下降，产业政策落实

，全国光伏发电装机已超过1.4亿千瓦。 在现有上网电价和政府补贴的双重保障下，较高的投资回报率刺激我国光伏发电发展失控。2017年新增光伏并网装机容量就达到5306万千瓦，同比增长53.6%。其中全国
走在了世界前列。这是记者在光伏发电企业采访中听到最多的声音。 其实，国家能源局自2015年开始组织实施的光伏领跑者计划，已经从光伏发电技术进步、产业升级、市场应用和成本下降四方面进行实践探索

全球经济危机爆发，我国经济与电力消费增速同步降低，电力消费弹性系数快速下滑;四万亿基建刺激在 2010 年开始呈现结果，当年我国电力消费增速达 14.77%，GDP 增速重回 10%以上
双重压力，国 务院印发了《大气污染防治行动计划》，能源局则配套发布了跨区送电通道的规划。 可再生能源占比达到 100%的复奉、锦苏、宾金、楚穗和普乔 5 条直流线路都是专输水电的线路，剔除纯水

均降低5.12分/千瓦时。 政府对电价的调整是因为面临着经济下行的压力，需要降低工商业用电成本以刺激市场经济提振。国家不但用了许多直接的行政手段降低电价，而且在很多看不见的地方努力着。 比如
： 关于2018年退还部分行业增值税留抵税额有关税收政策的通知 财税〔2018〕70号 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)，国家税务总局各省、自治区、直辖市、计划单列市税务局，新疆

：“咱们还继续跑么?”接下去的行程计划，我们还得走银川、青海、新疆……想着长路漫漫堪比西游，我那原本满满的自信早已无存，一路上近十家企业的接触过程中，有的还未生产，有的已经生产但是供应量却仍旧不足，从没有
起色，又在下半年跌落尘埃，高居不下的库存和停工的车间，带来行业价格的进一步坠落，从那之后“平价上网”的呼声越来越大，方向也是越来越明确。 一次次的刺激也让行业不断激发更新工艺技术，使用成本更低的辅料，不断

，国家能源局《太阳能利用十三五发展规划(征求意见稿)》提出，到2020年底，国家计划建成太阳能发电装机容量达到1.6亿千瓦(160GW)，其中,光伏发电总装机容量达到1.5亿千瓦(150GW),太阳能热
，确实引起了业界的一些担心。但2014、2015年迅速增长的装机规划，以及2016年的光伏装机量，并没有给行业带来太大的顾虑，反而能源局正在准备的新文件又开始刺激行业，这就是： 2017年7月