核算工作职责和任务边界,配合省级部门编制湖州市能源平衡表,探索试行区县级能源平衡表编制。基于电力、规上工业企业能源消费等数据,建立健全覆盖全市、区县、领域的碳排放速算体系。研究制定碳排放统计核算及速算
控国家试点建设,落实《湖州市“三线一单”生态环境分区减污降碳协同管控清单》要求,形成与减污降碳相适应的分区管控体系。研究制定分行业能耗、污染排放准入标准,探索减污降碳准入双控。3.创新要素保障协同
民众绿色生活方式。(二)企业低碳行动41.制定区域内重点用能单位碳减排路径和工作方案。开展低碳、零碳先进技术和工艺的应用示范。推进节能低碳技术研发推广应用,支持数字化信息化技术在节能、清洁能源领域的创新
近日,长治市发展和改革委员会发布《国家碳达峰试点(长治高新技术产业开发区)实施方案(征求意见稿)》,为有力有序有效做好碳达峰工作,长治市制定了构建可再生能源供应体系等47项具体措施。其中提到,支持
统计核算体系。准确监测、计量、核算钢铁全流程各工序、各排放源排放情况,实现碳排放的合理分摊及考核,为制定钢铁行业碳排放基准线配额提供技术支撑。(二)研究建立健全重点产品全生命周期碳足迹核算与认证管理体系从
交通部等部委出台文件,积极拓展光伏应用场景,进一步提升了光伏装机空间。交通运输部发文要求,推动近零碳服务区建设,推进服务区光伏项目建设。同时,国家发改委和住建部联合发文要求,制定完善建筑光伏一体化建设
创新,围绕双碳目标,落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求,推动近零碳服务区建设,推进服务区光伏基础设施建设。2、住建部:制定完善建筑光伏一体化建设相关标准3月15日,国务院办公厅关于转发
逐步建立全价值链温室气体排放核算体系,制定了符合光伏行业发展趋势和自身经营状况的减排目标。2023年,隆基通过了科学碳目标倡议(SBTi)组织的认证,成为中国光伏行业首家获得SBTi官方目标审核认证的
。气候变化对生态系统和民生带来的风险愈发明显,尽管向可再生能源的转变已取得一定进展,但是要实现全球各国的气候目标,还需要更加切实的行动与紧密的合作。谢天认为,可再生能源企业打造自身的绿色化、零碳化和
,在降本增效的同时实现了园区内零碳排放。从上游硅矿开采到下游光伏组件的全产业链一体化布局,叠加强大研发能力和先进制作工艺形成的全自主研发生产制造优势,合盛硅业已构建出一个多维度全面领先的产业闭环,无疑
。除了通过技术创新和工艺升级实现降本增效外,公司还主动采取了多项精细化管理举措,如提前调整生产计划、制定灵活的定价策略以及严格控制产品库存等。合盛硅业在展会上的表现令人瞩目,其推出的新品不仅技术领先
水平。发挥重点国有企业的示范带动作用,全面核算本企业碳排放情况,深入研究节能降碳路径,“一企一策”制定专项工作方案。引导国有企业、上市公司及加入碳排放权交易市场的企业发挥示范引领作用,率先开展制定企业
石化化工企业制定并落实碳排放达峰行动计划。(市工信局牵头,市发改委、生态环境局、科技局等部门按职责分工负责)3.推进建材行业持续减碳。压减低效产能,加快建材行业低效产能退出,引导建材产品向轻型化、集约化
、港口等交通基础设施的全生命周期过程,降低全生命周期能耗和碳排放。发展智能交通,加快推进智慧交通基础设施建设,鼓励创建近零碳港口、近零碳服务区和近零碳枢纽场站。到2025年,水路运输周转量占比提高到89
电解槽碳足迹评价证书在双碳目标下,利用可再生能源电解水制氢气对全行业减碳意义重大。实现低碳排放或零碳排放是氢能产业诞生和发展的核心驱动之一,水电解制氢系统的全生命周期碳足迹对氢能成为真正意义的低碳能源
下一步制定减碳目标、采取可行的措施减少供应链中的碳排放、应对国际绿色贸易壁垒奠定基础。隆基氢能作为氢能装备产业的领军企业,荣获全球首张碱性电解槽碳足迹评价证书。6月13日下午,《碱性电解槽碳足迹评价
谱系化、平台化中国标准新能源铁路装备平台,实现机车排放、油耗、舒适性等指标均达到国际先进水平。依托复兴型等系列机车产品研发,采用大功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等
近日,交通运输部、生态环境部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提到,加强监督考核,将交通运输设备更新换代情况纳入交通运输行业碳排放评价体系和铁路、公路、水路行业绿色低碳