征收保障性关税,乍一看来,光伏行业仿佛面临部分西北地面电站的窘境,内无消纳,外无送出,背负贷款,貌似稍一不留神,就被洗出光伏行业。
然而,经过与多位老板沟通,综合各位大咖的经验与规划,意识到
目前531后时代,才是光伏行业的主潮流。
从事过光伏行业的宝宝们,有一个数据一定是挥之不去,耳边徘徊,就是IRR,全投资IRR是考量一个电站收益的最基本要素,用大家的行话讲就是算不算的过来账
内到账吧。
根据国家能源局统计,截至今年6月底,全国分布式装机累计达41.9GW,对补贴的需求非常高,要求地方电网公司全部垫付未免有些不现实。从我们了解的情况来看,只有浙江还在为工商业分布式项目垫付
补贴,连财大气粗的广东省也于近日停止垫付(见《广东停止垫付光伏补贴?531之前的户用项目照旧》)。
考虑到531新政公布后,分布式光伏系统价格大幅降低,工商业项目在多数地区实现了平价上网,一些开发商、业主也逐步接受了没有国家补贴的现实。没有新增的包袱,存量光伏项目的补贴获取应该能容易一些吧?
以上,是农村有屋顶的估计10倍以上。也就是说,户用光伏自身没办法全部消纳,需要上网。
再考虑到光伏出力曲线的不均衡性,还需要仰仗电网大哥负荷平衡,对于电网调度来说是吃力不讨好的麻烦事,不如
白天处理不稳,不是每时每刻有,所以需要加以平衡,这个就是储能的效用。目前的经济账还算不过来,不过也是大方向,可以试试。在进入现货市场后说不定给各地会出现低谷时段负电价的情况,那么负电价用电不花钱还能
深层次原因
823号文件考虑的是要合理把握发展节奏,优化光伏发电新增规模,对于普通电站今年是暂不安排,下半年有没有可能安排,这个是不确定性因素。分布式,1000万千瓦1到5月份基本用掉了,继续推进
,当然标杆电价和分布式光伏度电补贴各降了5分钱。实际上一系列政策的核心,就是要高质量发展,要引导产业整合,因为到今年一季度的时候,很多光伏产业链的产能已经超过了1亿千瓦,如果再不踩刹车还会急速扩张,所以
昨天天国家能源局终于开新闻发布会了!!
但是万众瞩目的补贴问题依然,没有说法。
最近不停有人问:没有补贴账都算不过来,怎么推广?总不能骗老百姓吧?
发布会之后,这个问题更应景了。
当然不能骗
光伏之后能省多少电。
就跟咱们换节能灯,换变频空调一样,目的就是省电!
这个思路不新鲜,但很多光伏人自己都不信,包括伏妹儿说出来可能很多人的第一反应是:切~
别急,咱们仔细算算。
当市场降价到
煤改电工作,尽早确村确户,市电力公司根据2019年煤改电区域范围,提前进行配套电网建设前期工作,推进35kV到220kV变电站的建设,保证用电需求。
五、支持政策
根据冀代煤办〔2018〕29号
。各县(市、区)要发挥主流媒体的宣传作用,加强宣传,同时采取进村入户发放宣传册和明白纸,邀请居民实地参观交流,大张旗鼓营造氛围等形式,用老百姓容易接受、能听明白的方式,帮助老百姓算清经济账和环保账,引导
了下收集到的问题,困扰大家的主要还是产品故障率高。
产品故障率高,容易引发安全事故,同时影响了系统的发电效率和收益,给用户造成损失,也增加了后期运维的成本,还有一些光伏电站无法实现贷款,导致项目搁置
定位故障位置,使运维更加方便快捷,节约了运维成本。
4. 更耐用
微逆达到IP67防护等级,防水防尘,出厂质保12年,并且可以延保到25年,与太阳能板的配套一致,系统寿命高达25年以上。此外
年、2020年预计新增装机能突破15GW。2018年到2020年欧洲新增装机将以地面电站为主,屋顶光伏约为40-50%。
印度。印度今年跟去年差不多,在10GW左右。2019年、2020年新增装机
在 2021、2022年左右建成。总的来说这个市场比较有可预测性也在快速增长。2006到2017年,拉美地区的组件8成是由中国企业供应。
地中海及非洲地区。地中海的需求在中短期之内比较稳定,基本每年
消费者需求存在一定差距,新能源汽车行业已出现产能过剩现象。
2017年4月,工信部、国家发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出,到2020年,国内新能源车年产销达到200万辆。
据
补贴预计到2020年将全部退出。对此,中国汽车技术研究中心资深专家黄永和认为,2020年补贴取消之后,其他的政策如果不能跟上,企业的车型卖不出去,就有可能出现实质性的产能过剩。
不过,全国乘用车
单多晶电池片的自动检测,目前AI质检的速度、准确度已经超过预期,正在推广到其他产线。未来,这一套质检方法还将用于组件生产。
更重要的是,随着自动化水平的提升,工厂可以利用大数据进行系统性的分析,比如
缺陷出现在电池片的哪个位置比较多,什么样的缺陷占比重,它又可能与哪道工序有关,反过来推动长线生产的改善,提升良品率。
黄海燕给记者算了一笔账,目前电池片的良品率在95%左右,每提升一个百分点,每年可以给正泰新能源带来千万级的成本节省。