利润

在2022年为公司创造不少的利润。公司2022年的收入和利润主要是由公司的光伏产业制造板块提供，即硅料以及电池组件板块。光伏电池组件产能方面，截止2023年第一季度，公司有15GW的电池产能和25GW的

周期实际上与产业链价格上行周期重合，硅料、硅片等上游在过去三年赚的盆满钵满，但下游电池、组件厂商在2021年时甚至亏得连底裤都不剩。为了不被原料供应卡脖子，为了最大化利润，一体化模式开始风行。就最近宣布
环节一定会出现全行业过剩，整个行业的淘汰都将加剧，“这是必然的，我认为最难过的时间点会出现在明年上半年，各个环节都会很难。”根据该人士的判断，行业还将持续面临利润重新分配，一方面，硅料暴利不可持续，但未

工程、城市轨道交通工程施工、新能源开发业务和房地产开发。2023年一季报显示，宏润建设主营收入15.58亿元，同比下降24.6%;归母净利润1.46亿元，同比上升42.28%;扣非净利润1.42亿元，同比

48.68亿元，同比增长19.14%;净利润3.02亿元，同比增长 107.04%。分产品来看，光伏自动化生产线实现营收32.60亿元，同比增长46.44%，毛利率23.72%，同比增长1.16个
百分点。深交所要求京山轻机说明：光伏自动化生产线毛利率同比增长的原因及合理性，是否与同行业可比公司存在明显差异;净利润增幅明显高于营业收入增幅的原因及合理性。分季度来看，京山轻机去年1-4季度分别实现营收

合同，属于公司日常经营业务，相关合同的履行 将对公司的战略发展、营业收入和净利润产生积极影响，公司将根据合同规定及收入确认原则在相应的会计期间确认收入。

累计实现扣非净利润不低于8.23亿。三年后，业绩承诺成空。公司于2022年5月30日发布的《前期重大会计差错更正专项说明的审核报告》显示：这家高溢价并购而来的标的2017年至2019年业绩最终完成度为
-168.41%。然而，海陆重工计提了将近9亿元的商誉减值，吞噬了上市12年积攒的所有利润。此外，江南集成还让海陆重工计提了大笔信用减值损失，导致海陆重工年终审计获非标。2020年4月，海陆重工