列车

建设力度，尽可能为新新能源汽车、电动汽车的发展创造好的条件。再有就是鼓励发展公共交通，优先发展城际轨道交通。目前，高铁、城际列车都是使用电力，而越来越多的电力都来自于非化石能源发电。通过供用两端共同发力

电网的有效方案。全球氢燃料电池运用领域也在今年取得了巨大突破。今年,法国阿尔斯通公司推出了世界上首款氢动力客运列车。近乎同时,美国通用汽车公司为美国陆军开发的氢燃料电池动力军用卡车样车也在美国陆军协会

运用领域也在今年取得了巨大突破。今年,法国阿尔斯通公司推出了世界上首款氢动力客运列车。近乎同时,美国通用汽车公司为美国陆军开发的氢燃料电池动力军用卡车样车也在美国陆军协会秋季会议上亮相。英国氢燃料

装备产业体系。到2020年，装备制造业工业增加值达到5000亿元，其中高端装备制造业占比达到12%。 先进轨道交通装备重点发展高速动车组、城轨列车、低速及中高速磁悬浮列车、铁路专用车、特种车，以及

高端装备产业体系。到2020年，装备制造业工业增加值达到5000亿元，其中高端装备制造业占比达到12%。先进轨道交通装备重点发展高速动车组、城轨列车、低速及中高速磁悬浮列车、铁路专用车、特种车，以及

个人觉得到2020年完成1.05亿千瓦的目标应该不成问题，今年年底国内光伏装机预计将达到70吉瓦。光伏协会副秘书长王世江：光伏发展需搭上供给侧列车近日，国家能源局正式印发《太阳能发展十三五规划》(以下

近日，国家能源局正式印发《太阳能发展十三五规划》，中国ink"光伏行业协会副秘书长王世江博士说：：光伏发展需搭上供给侧列车。近日，国家能源局正式印发《太阳能发展十三五规划》，中国光伏行业协会副秘书长
70吉瓦。光伏协会副秘书长王世江：光伏发展需搭上供给侧列车近日，国家能源局正式印发《太阳能发展十三五规划》(以下简称《规划》)。业内人士认为，国家力推多年的分布式光伏将从2017年起真正开始快速增长

中国标准新型高速动车组、节能型永磁电机驱动高速列车、30吨轴重重载电力机车和车辆、大型养路机械等产品系列，推进时速500公里轮轨试验列车、时速600公里磁悬浮系统等新型列车研发和产业化，构建完整产业链

”。中国高铁“第一速度”的国产齿轮突破中国高铁被誉为“世界第一速度”。随着列车运行速度的提高，要求齿轮传动系统轻量化，克服温度的升高。以往，为国内高铁动车配套的齿轮传动系统，全部被德国和日本公司垄断。中车
戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司的“高铁列车高可靠性齿轮传动系统研发及产业化”项目在这方面的突破，实现了中国高铁列车齿轮传动系统的全面自主研制，替代进口产品，占领了世界高铁技术的制高点。“生命禁区