分规模

派能科技10GWh锂电池研发制造基地一期项目自2022年10月开始建设，公司规划达产后年产能可达10GWh，项目分两期建成，总投资50亿元人民币。来源：派能科技派能科技(688063)最新消息显示
，9月21日，派能科技10GWh锂电池研发制造基地一期项目投产。据介绍，派能科技10GWh锂电池研发制造基地一期项目自2022年10月开始建设，公司规划达产后年产能可达10GWh，项目分两期建成，总投资

9月22日，总投资186亿元的湖北海格斯锂电新材料项目在湖北宜都化工园区开工建设。这是迄今为止，宜都引进的单体投资规模最大的产业项目。盛虹控股集团湖北海格斯锂电新材料项目开工现场该项目由盛虹控股集团
多个细分领域打破国外垄断，填补国内空白，行业地位举足轻重。盛虹控股集团湖北海格斯锂电新材料项目效果图宜都对标宜昌“12520”现代产业体系和产业规模倍增计划，先后引进了容汇碳酸锂、兴发集团磷酸铁、百杰

予以财政补贴。《三年财政政策》围绕先行区建设任务的方方面面，共谋划了11部分、46方面政策措施：一是切实增强财政综合保障能力。为增强先行区建设财力保障，提出深化综合预算改革，支持推进重点项目实施，强化
更新改造。落实分梯次以奖代补机制，支持推进城市建成区雨污合流管网清零改造。加大资金投入力度，推进实施新型智慧城市建设提升行动，省级财政对经评估达到省新型智慧城市建设地方标准三星级以上的市，择优给予最高

技术进步、储能产业发展、电能消费需求增加，我国新型电力系统的逐步完善，新能源已逐步成为发电量增量主体，我国交通运输行业用能规模也将进一步加大。推动交通运输行业因地制宜发展光伏，对于优化行业能源结构，保证用能安全
，实现“双碳”目标具有十分重要的意义，为推动交通运输行业光伏应用健康发展，还需要相关行业主管部门加强顶层设计，强化部门协同，优化市场体制机制，加大科研创新力度，为“交通+光伏”营造良好的发展环境。

本较高且无法大规模量产。不仅如此，In、Ga 和 Se 等原材 料昂贵且地球储量不丰富，这限制了 CIGS 大规模应用的可能性。CdTe 电池则在特 定的 BIPV 场景具备较好的应用，目前美国的
2023 年底组件转换效率可达 18%。1.4 大型化和叠层是主流趋势目前行业内钙钛矿电池生产大多处于小规模试验阶段，三条 100MW 及以上中 试线已经建成，并先后投入运营，首批量产组件已经开始分布式

9月15日，国家统计局发布2023年8月份能源生产情况。数据显示，8月份，发电量8450亿千瓦时，同比增长1.1%。分品种看，8月份，火电、风电增速由增转降，核电、太阳能发电增速加快，水电增速由降
转增。其中，火电同比下降2.2%，7月份为增长7.2%;水电增长18.5%，7月份为下降17.5%;核电增长5.5%，增速比7月份加快2.6个百分点;风电下降11.5%，7月份为增长25.0