分拆

基础设施和建筑质量，防止大拆大建。推进既有建筑节能改造，强化新建建筑节能，推广绿色建筑，到2020年城镇绿色建筑占新建建筑比重达到50%。强化宾馆、办公楼、商场等商业和公共建筑低碳化运营管理。在农村地区
货车、营运客车、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放比2015年分别下降8%、2.6%、7%，城市客运单位客运量二氧化碳排放比2015年下降12.5%。完善公交优先的城市交通运输体系，发展城市轨道交通

获得了其46.52%的股权。而正是在2006年底的深业物流的分拆中，宝能系获得了崛起的资本。而在成为南玻A的第一大股东之后，深业物流的故事会否在南玻A上重演，仍然不得而知。 实际上，在南玻A高管集体

集团股份有限公司部门经理、总经理助理、副总经理。而在宝能系的发家史中，正是通过法院拍卖的形式首先获取了深业物流25%股权，并逐步获得了其46.52%的股权。而正是在2006年底的深业物流的分拆中，宝能系

物流集团股份有限公司部门经理、总经理助理、副总经理。而在宝能系的发家史中，正是通过法院拍卖的形式首先获取了深业物流25%股权，并逐步获得了其46.52%的股权。而正是在2006年底的深业物流的分拆中

、责权清晰、监管有效的管理格局，实施差异化管理，分区分类管控，分级分项施策，提升精细化管理水平。坚持改革创新、强化法治。以改革创新推进生态环境保护，转变环境治理理念和方式，改革生态环境治理基础制度，建立
、电镀等行业为重点，推进行业达标排放改造。完善工业园区污水集中处理设施。实行清污分流、雨污分流，实现废水分类收集、分质处理，入园企业应在达到国家或地方规定的排放标准后接入集中式污水处理设施处理，园区集中式

硅料及化学品业务发展，江西赛维必须保证2010年、2011年每年内部回报率至少23%，除非其硅料业务于2011年在香港分拆上市，上述三家投资机构可将每股可换股债券以1：1兑换为普通股，折合为江西赛维
60%。石英石是制作工业硅的主原料。中国石英石储量十分丰富，但因缺乏核心的多晶硅提纯技术，国外厂家的绝对垄断造成了国内的原料主要依赖于进口。拥硅为王，达产成金成为彼时行业内的金科玉律，在这样的背景下

上市公司，让人唏嘘不已，机会的失去也导致南玻精细玻璃业务多年来的分拆上市计划未能实现。三、市场机会与南玻价值尽管过去有不少失误，就目前而言，南玻仍拥有不错的基本面和市场前景。以目前为起点，围绕明星产品和现金
牛产品精心运作，南玻仍有较大的市值增长空间，但前提是，公司经营稳定，技术壁垒未被打破。1、市场机会在哪里节能玻璃仍然有广阔空间。建筑能耗占了社会能耗三分之一，而节能玻璃渗透率不足20%，市场空间巨大

，开展城市碳排放精细化管理，鼓励编制城市低碳发展规划。提高基础设施和建筑质量，防止大拆大建。推进既有建筑节能改造，强化新建建筑节能，推广绿色建筑，到2020年城镇绿色建筑占新建建筑比重达到50%。强化
航空、航海、公路运输低碳发展，发展低碳物流，到2020年，营运货车、营运客车、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放比2015年分别下降8%、2.6%、7%，城市客运单位客运量二氧化碳排放比2015年下

质量，防止大拆大建。推进既有建筑节能改造，强化新建建筑节能，推广绿色建筑，到2020年城镇绿色建筑占新建建筑比重达到50%。强化宾馆、办公楼、商场等商业和公共建筑低碳化运营管理。在农村地区推动建筑节能
客车、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放比2015年分别下降8%、2.6%、7%，城市客运单位客运量二氧化碳排放比2015年下降12.5%。完善公交优先的城市交通运输体系，发展城市轨道交通、智能交通和