分布式光伏功率

。 光头君点评：蒙西电网是国内最大的地方独立电网公司，光伏、风电装机规模最大，11省81亿元的补贴，内蒙就占了71亿元。而资金的拨付，首要应优先保障光伏扶贫、自然人分布式光伏、公共可再生能源独立
叠加的新型组件产品，一些头部企业不约而同的推出功率400W以上的高效组件产品，这也正式拉开组件4.0时代的技术博弈。 经国际能源网/光伏头条不完全统计，SNEC展会上有近20家组件企业推出400W+

7月17日，协鑫集成(002506.SZ)发布消息称，已收到中国能源建设集团北京电力建设公司关于北京大兴国际机场分布式光伏项目组件采购标段中标通知书，该项目总容量为4.1MW，将全部采用协鑫集成新
推出的功率为310W的铸锭单晶高效组件。 据悉，协鑫集成此次中标为北一跑道及其他区域项目，其中在飞行区北一跑道铺设的光伏系统，是国内首个民航系统跑道周边的光伏系统，该系统开辟了机场光伏应用新天地，对

7月17日，记者从协鑫集成(002506)了解到，公司已收到关于北京大兴国际机场分布式光伏项目组件采购标段中标通知书，该项目总容量为4.1MW，将全部采用协鑫集成新推出的功率为310W的铸锭单晶
运用可再生能源比例最高的机场，规划在机场货运区、东跑道、公务机区三块区域建设了分布式光伏发电系统，将一次性开发建成，年均发电量达到610万度，约占机场总能源使用的1%。 协鑫集成销售负责人对记者表示

7月17日，协鑫集成(002506.SZ)发布消息称，已收到中国能源建设集团北京电力建设公司关于北京大兴国际机场分布式光伏项目组件采购标段中标通知书，该项目总容量为4.1MW，将全部采用协鑫集成新
推出的功率为310W的铸锭单晶高效组件。 据悉，协鑫集成此次中标为北一跑道及其他区域项目，其中在飞行区北一跑道铺设的光伏系统，是国内首个民航系统跑道周边的光伏系统，该系统开辟了机场光伏应用新天地，对

，丰田还将进一步优化其车顶的太阳能发电技术。这款普锐斯车顶的大部分都附着着磷化铟镓(InGaP)、砷化镓(GaAs)、铟镓砷(InGaAs)三种太阳能电池，功率输出达到860W。实际上，丰田早在2017年
就推出过太阳能版的Prius，太阳能车顶由合作伙伴京瓷提供，输出功率为180W，仅在日本上市，太阳能电池为汽车提供约6公里的续航能力。 亿晶光电管理层换新上任 亿晶光电科技股份有限公司的

-特变电工西安产业园2MW源网荷储协调微网示范工程等。 而能量管理系统(TEMS) 则是通过源荷功率预测，采用智能优化算法，进行多时间尺度源荷储能量管理与协调控制保护，从而实现经济优化、稳定可靠运行
，提升微网经济效益。 张建新告诉记者：国外的微电网90%以上的能量在网内自我平衡。国内的微电网目前由分布式光伏、分散式风电、储能、EMS等内容形成一个内部的智能微网。与此同时，智能微网还会和外部实现能

? 不仅如此，户用光伏项目在今年独享了一份特殊待遇，获得了单独切块的7.5亿补贴。回顾2018年，我国的分布式光伏新增装机稳中有增，达到20.96GW，同比增长7.8%;2018年全国户用光伏新增装机超过22
、装机容量1812.3316万千瓦，工商业分布式光伏发电项目3,555个、装机容量466.5326万千瓦。各项目按要求建成并网后依政策纳入国家竞价补贴范围，享受国家补贴。根据相关预测，今年年内可建成

-特变电工西安产业园2MW源网荷储协调微网示范工程等。 而能量管理系统(TEMS) 则是通过源荷功率预测，采用智能优化算法，进行多时间尺度源荷储能量管理与协调控制保护，从而实现经济优化、稳定可靠运行
，提升微网经济效益。 张建新告诉记者：国外的微电网90%以上的能量在网内自我平衡。国内的微电网目前由分布式光伏、分散式风电、储能、EMS等内容形成一个内部的智能微网。与此同时，智能微网还会和外部实现能

数据显示，2017年、2018年我国分布式光伏累计装机容量为29.66GW、50.61GW，预计2019年我国分布式光伏累计装机容将达到69.2GW。一串串振奋人心数字的背后，蕴藏着我国光伏企业的
，据悉，该产品适应高温、高湿、高海拔等各种恶劣环境，单机容量分别达到1.25MW，1.56MW，未来单机容量将达到2.5MW;该产品体积小，功率密度高，模块化设计，维护便捷，节省运输及安装成本;且可支持

月抓紧在那片也铺上! 小固提醒：这次一定要运用好超配哦，固德威50K-MT 逆变器最大直流输入功率 65kW，理论上可超配 1.3倍，采取一切姿势降本增效。 事实上早在2017年10月，就印发
了《关于开展分布式发电市场化交易试点的通知》，提出分布式项目可以进行隔墙售电， 一模式被认为是未来分布式光伏最大的竞争力。 今年6月27日，国家发改委再次下发了《关于全面开放经营性电力用户发电用电计划的通知》。发用电计划全面放开，全面隔墙售电还会远吗?