出租屋顶
前期工作。稳步开展黄河上游已建水电站扩机改造，提高水电站运行效率。坚持集中式与分布式并举，积极推进整县(市、区)屋顶分布式光伏开发试点，发展分散式风电，扩大分布式清洁能源就地开发、就地消纳。深入推进共和至
能耗7吨标准煤/百万换算吨公里，新增和更新新能源或清洁能源公交车、出租车比例达到80%，营运车辆单位运输周转量碳排放较2020年下降3.5%。到2030年，基本建成便捷通达、绿色低碳的现代化交通运输体系
公共交通，完善城市慢行交通系统，加快推动城市公交、出租、物流、环卫等公共领域车辆和公务用车电动化，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。推广应用绿色建材。大力推进低(无)挥发性有机物
城市公交、出租、物流、环卫等公共领域车辆和公务用车电动化，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。推广应用绿色建材。大力推进低(无)挥发性有机物(VOCs)含量产品生产消费。持续推进过度包装
，纳晖新能源与农户签订合作运营合同，农户只需租出租闲置屋顶，即可0成本安装，无需借贷，还可定期获得经济收益，更稳定更透明。网络拓展方面，考虑到农户的需求，纳晖新能源在每个村设立绿能站长，并选择农户们更信任
整村定制更高效、空间利用更合理的“光伏+”多场景解决方案。包括：户用闲置屋顶、村集体闲置宅基地、养殖场、渔场或坑塘及农光互补等5大类场景解决方案。实际上，自国家启动整县(市、区)屋顶
、工业园区屋顶，分城区片、中西部片、江南片、汀塘片4大区域积极推进建筑分布式光伏规模化开发，“十四五”期间新增分布式光伏装机10万千瓦以上。原文如下：一、发展基础(一)发展成就(二)问题和挑战(三)面临形势
98台。发展绿色交通，加快公共交通领域车辆清洁化替代，2018-2020年全市更新新能源公交车246辆，清洁能源出租车达488辆。推广绿色交通基础设施建设，投运阁巷新区综合供能服务站，建成公用充电站35
，做好已获得全省保障性并网规模指标的农光互补项目等涉电产业重点项目用地保障工作。同时，对可用于农（林）光互补（储能）、屋顶分布式光伏的土地、林地和屋顶资源进行梳理，结合电网消纳条件，有针对性策划推进光伏
推进高速公路服务区、公共停车场、旅游景区、党政机关事业单位、公交（出租）和物流场站等充电设施建设。力争到2024年底前，实现县城公共停车场和景区停车场充电设施全覆盖。支持引导居民小区加快充电桩建设
(市、区)屋顶分布式光伏规模化开发试点，合理向全市推广。加快推进陆上集中式风电大规模开发，重点在马山县、宾阳县等风资源较好地区，有序建设一批陆上风电项目;因地制宜推动分散式风电开发。因地制宜发展垃圾焚烧
，大力开发光伏发电和风电。积极推广“光伏+”多元利用，建设与农业、林业、渔业相结合的光伏电站，在横州市、兴宁区开展整县(市、区)屋顶分布式光伏规模化开发试点，合理向全市推广。加快推进陆上集中式风电
，由一家国有企业牵头，与国家电投、天润新能、中核汇能等央企国企以及本地光伏企业合作，通过引导公共建筑、社区网格农户和工商业企业出租屋顶、建设光伏车棚等方式，进行整县规模化开发，探索形成了以本地国企为主
，相当于植树造林196亩。整村建筑，采用国企投资、农户出租屋顶模式降低农户借贷风险、稳定多方收益。其中，昌城镇车道口社区作为示范项目，采用屋顶租赁、整村打包备案、全额上网、“交流汇集+专变升压+一点
可再生能源综合应用，规划地源热泵、中水热泵、空气源热泵应用，发展可再生能源供暖；充分利用厂房、学校丰富屋顶资源，通过分布式屋顶光伏、储能技术的有机结合，提升可再生能源应用比例；推动清洁能源利用，建设
的绿色发展。主要任务中指出，积极推进光伏利用发展。坚持节约集约用地导向，鼓励利用产业集聚区、工业园区、大型公共建筑屋顶、“村村通”公路边沟、田间道路边沟排水沟、各干渠朝阳向边坡、高速道路两侧等优势资源
11月15，内蒙古乌海市人民政府发布关于印发乌海市“十四五”节能规划的通知（以下简称“规划”），规划指出，扩大可再生能源建筑应用规模，开展建筑屋顶光伏行动，推广太阳能光伏分布式、一体化应用。引导建筑
%。铁路货运量占全社会比重达到24.14%，城市新能源公交车、清洁能源出租车占比分别达到24.8%和100%。公共机构人均综合能耗、单位建筑面积能耗较2015年分别下降17%和12%；创建国家级节约型
依托公共机构、工商业建筑屋顶、产业园区等场址资源，实施分布式光伏发电工程。结合重点产业项目开发，实施可再生能源替代行动，新建项目原则上应一体化开发屋顶光伏。推进实施新河镇、建设镇、堡镇、中兴镇等乡镇整
镇屋顶分布式光伏试点。到2025年，全区光伏装机容量达到800兆瓦。到2030年，全区光伏装机容量突破1400兆瓦（含横沙岛新增圈围地区）。加快建设新型电力系统。积极探索应用“可再生能源+储能
