减排减碳

已宣布放弃国家能源保障计划(National Energy Guarantee，下称NEG)中减排26%的目标。至此，他曾极力推崇的能源转型政策尚未进入立法程序便迅速夭折。 当然，这场宫廷内斗影响
减排任务。根据计划，澳大利亚政府将在2019年开始实施可靠性保证，2020年实施减排保证。 NEG甫一提出，立即获得了包括政府反对派成员在内的一致支持。一来，实现能源可负担剑指高昂的居民用电价格;二来

家庭或企业参与减碳行动，经过第三方核证减排量后，通过广东省发改委备案，其减排的二氧化碳当量就可以参与碳交易，获得经济收益。 8月21日，广东省发改委发布了10 个碳普惠项目减排量备案的函，10个

指出，全球一年排放的温室气体大概400亿吨，二氧化碳约300亿吨，中国碳交易均价是20元至30元一吨，如果按5美元(30元)一吨算，100%的减排也只需要每年1500亿美元左右，如果每年花1500亿
美元就能解决全球的碳排放问题，哪还需要年年的马拉松式谈判?这说明减碳的成本和代价远不止于此! 有能源专家一针见血地指出，我们在航天方面的巨大投入，是为了未来领空不受制于人;我们对高铁的巨大投入，如今

，二氧化碳约300亿吨，中国碳交易均价是20元至30元一吨，如果按5美元(30元)一吨算，100%的减排也只需要每年1500亿美元左右，如果每年花1500亿美元就能解决全球的碳排放问题，哪还需要年年的
马拉松式谈判?这说明减碳的成本和代价远不止于此! 有能源专家一针见血地指出，我们在航天方面的巨大投入，是为了未来领空不受制于人;我们对高铁的巨大投入，如今每个人都是高铁的受益者;那么对于光伏而言，既然

2015年底为止，加拿大共有约2.5GW的太阳能装置量;未来会以每年700MW的速度稳定成长。为响应全球减碳协议，加拿大政府正式宣布，要在2030年时把温室气体排放量降低40%。达成减排目标的手段包括
，提供就业机会，为这个国家的碳减排做出努力。招标项目将涵盖大小为500kW至17MW的地面安装光伏系统。这六个500MW光伏招标项目，其中有300MW是规模大于5MW的太阳能农场，135MW是容量介于

，小机组偏高，造成能耗低、排放小的大机组反而缺额大，减碳成本增加。还有的热电联产机组配额过低，尤其是工业供热机组，供热越多缺口越大，这些都与碳市场初衷相悖。国家能源投资集团有限责任公司副主任肖建平称
。 该说法一定程度上得到了北京理工大学能源与环境政策研究中心副教授王科的同意。试点现在普遍采用基准线分配法，同一型号机组对标行业先进参数。但实际，并非所有机组都能达到理想状态，实际运行状况直接影响减排

均价是20元至30元一吨，如果按5美元(30元)一吨算，100%的减排也只需要每年1500亿美元左右，如果每年花1500亿美元就能解决全球的碳排放问题，哪还需要年年的马拉松式谈判?这说明减碳的成本和

一年排放的温室气体大概400亿吨，二氧化碳约300亿吨，中国碳交易均价是20元至30元一吨，如果按5美元(30元)一吨算，100%的减排也只需要每年1500亿美元左右，如果每年花1500亿美元就能
解决全球的碳排放问题，哪还需要年年的马拉松式谈判?这说明减碳的成本和代价远不止于此! 有能源专家一针见血地指出，我们在航天方面的巨大投入，是为了未来领空不受制于人;我们对高铁的巨大投入，如今每个人都是高铁

排放的温室气体大概400亿吨，二氧化碳约300亿吨，中国碳交易均价是20元至30元一吨，如果按5美元(30元)一吨算，100%的减排也只需要每年1500亿美元左右，如果每年花1500亿美元就能解决全球
的碳排放问题，哪还需要年年的马拉松式谈判?这说明减碳的成本和代价远不止于此! 有能源专家一针见血地指出，我们在航天方面的巨大投入，是为了未来领空不受制于人;我们对高铁的巨大投入，如今每个人都是高铁的

预警预测、统计核算、评价考核和责任追究制度得到健全。低碳试点示范不断深化，重点领域亮点突出，减碳减污协同作用进一步加强，公众低碳意识明显上升。 二、低碳引领能源改革 (一)加强能源碳排放指标控制
开展温室气体自愿减排，加强企业碳资产管理。在环境风险可控前提下，鼓励二氧化碳回收利用。实施低碳标杆引领计划，推动重点行业企业开展碳排放对标活动。(牵头单位：省工业和信息化厅;配合单位：省发展改革委