减产

现观望，或少买为主，整体市场成交尚可。 华东地区：市场传言新疆电解铝企业减产，以及国内主流地区电解铝继续维持去库存状态提振，上周电解铝先跌后涨，且涨幅明显，单日最高涨幅超过300元，截止上周五，华东现货

+协议保持石油市场稳定的减产计划并不冲突，逐步增加的产量将通过该国现有的主要油田实现。另外，伊拉克计划提高炼油厂产能，以停止进口燃料的需求。 南非仍有13%的居民住宅没有通电。据南非国家

今年以来，不断有车企宣布因为汽车芯片不足导致减产的消息传来;1月，本田汽车宣布,由于车辆控制系统半导体芯片供应不足，将导致其日本和美国的生产基地减产，随后福特也表示，车用芯片短缺已经严重影响福特生产
状况，其位于美国肯塔基州路易斯维尔的制造工厂停产一周;2月，通用汽车方面表示,由于全球半导体芯片短缺,公司将把全球3家工厂的减产措施至少延长至3月中旬,并在另外两家工厂生产不完整的汽车;3月开始，就有

释放相对低于预期，部分电站业主亦开始选择报价相对较低的二三线组件企业作为供应商，一线企业组件库存春节后持续攀 升，近期已开始主动减产，预计对组件盈利能力亦有不利影响。 终端博弈有望解决，后续需求

。 但事实上，真正市场端对组件的需求当前仍处于供过于求的状态，组件企业在减产，因此压力都在电池片环节。如下图所示。 这一轮硅片价格上涨之后，随着电池片已经低至现金成本，预期会有更多的

影响到新能源车企的整体利润，导致汽车行业普遍上调价格，减产、停产状况时有发生。3月26日，蔚来汽车表示，其位于合肥的工厂将停产5个工作日，并下调其第一季度的交付预期;而就在前一天，特斯拉中国也官方宣布将旗下ModelY电动汽车价格上调8000元。

将满足多数亚洲客户对5月装船石油的需求。此前，由于炼油厂检修以及油价上涨，部分客户已经要求削减供应量。而未来几个月沙特按计划将依据欧佩克和俄罗斯等产油国达成的方案，逐步停止额外的自愿减产。一些日本炼油商

而使得涨幅高于国内价格，成交均价来到每公斤17元美金，且仍持续走高。多晶用料则还在洽谈期间，本周涨幅尚不明显。 硅料在组件大幅减产的情况下仍能持续抬价，也为下半年市场带来更大的不确定性，在市场普遍
下游组件端四月份大幅减产，电池片厂家开工率下调幅度仍相对组件来的缓慢，价格上涨动力有限，后续静待下周硅片价格变动。 大尺寸电池片部分目前仍以代工、双经销为主，直接采购量较少，成交情况略微低迷，本周

状态。而不断上涨的光伏玻璃价格又将组件厂家利润压缩至冰点，因此组件厂商只能通过减产来与上游电池环节进行博弈，压缩电池环节利润空间。 下游电站端也开始对组件端出让利润值。在双碳目标和国家能源战略转型的

130元/kg,尽管玻璃价格出现了大幅下滑，其中3.2mm均价28元/平，单周降幅高超过30%，但对于组件厂家来说，4月份的减产仍然在持续，其中一线大厂进一步降至六成甚至以下的开工率